[单项选择]若将少量载荷装卸在船舶的（）的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
A. 重心
B. 浮心
C. 稳心
D. 漂心

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[单项选择]将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。
A. 首尾吃水不变
B. 吃水差不变，平行下沉
C. 首吃水减少，尾吃水增加
D. 首吃水增加，尾吃水减少

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[单项选择]船舶平行沉浮的条件是：少量载荷增减于（）的垂直线上。
A. 漂心
B. 稳心
C. 浮心
D. 重心

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[单项选择]假定KM不变，则少量装卸货物后船舶的GM将（）。
A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定

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[单项选择]船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时（）。
A. 稳性较大
B. 稳性较小
C. 横倾力矩较大
D. 货物重量较大

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[单项选择]船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数称为船舶装卸（　）。
A. 总定额
B. 净定额
C. 纯定额
D. 毛定额

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[单项选择]船上少量载荷垂向移动时，其（　）。
A. 浮心及重心的位置不变，稳心位置改变
B. 浮心及稳心的位置不变，重心位置改变
C. 稳心、浮心及重心位置均改变
D. 稳心、浮心及重心位置均不变

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[单项选择]某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。
A. -12，-14
B. +12，-14
C. -14，+12
D. -12，+14

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[单项选择]在少量载荷变化的情况下，船首吃水改变量与所装载货物的数量成（），船尾吃水改变量与其成（）。
A. 正比；正比
B. 正比；反比
C. 反比；正比
D. 反比；反比

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[单项选择]在漂心的垂直线上卸载少量货物，船舶将（）。
A. 平行下沉
B. 横倾
C. 平行上浮
D. 纵倾

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[单项选择]按照船舶快速装卸作业组织原理，要使船舶在港运力损失最小，应首先装卸（）。
A. 单位载重量所需装卸时间少的船舶
B. 单位载重量所需装卸时间长的船舶
C. 自有装卸能力大的船舶
D. 自有装卸能力小的船舶

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[多项选择]在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。
A. 不论船舶靠泊与否
B. 到达即可靠泊
C. 等泊损失时间计入装卸时间
D. 滞期连续计算

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[单项选择]使用吊带进行危险品装卸作业，其工作载荷不得超过安全工作载荷的（）。
A. 60％
B. 70％
C. 80％
D. 90％

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[单项选择]从装卸作业组织的角度看，船舶装卸作业组织为（　）。
A. 大宗散货与小宗散货
B. 大宗货与件杂货
C. 液体散货与件杂货
D. 干散货与液体货

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[单项选择]

船舶日常工作中一些重要的沟通如果出现障碍将会直接影响到船舶安全，这些沟通包括（）。
①船舶安全工作会议中的沟通
②船舶驾驶台与机舱的沟通
③靠泊期间，驾驶台与船头尾的沟通
④船长夜航命令

A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④

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[单项选择]从装卸作业组织的角度看，船舶装卸作业组织可为（　）。
A. 大宗散货与小宗散货
B. 干散货与液体货
C. 液体散货与件杂货
D. 大宗货与件杂货

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[单项选择]从装卸作业组织的角度看，船舶装卸作业组织可分为（　）。
A. 大宗散货与小宗散货
B. 干散货与液体货
C. 液体散货与件杂货
D. 大宗货与件杂货