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[单选题]传动系的功率损失由离合器、变速器、万向传动装置及( )的功率损失组成。
A.副减速器
B.主减速器
C.差速器
D.调速器
[判断题] 一般发动机的动力传动过程是: 发动机→离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴→驱动轮。
A.正确
B.错误
[单选题]万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给主减速器。由于变速器与车架采用刚性连接,而安装主减速器的驱动桥壳通过悬架与车架弹性连接,使得( )之间的距离及两者轴线之间的夹角经常发生变化。
A.主减速器与分动器
B.副减速器与变速器
C.副减速器与分动器
D.主减速器与变速器
[单选题]传动系由离合器、变速器、万向传动装置、( )等总成组成,其作用是把发动机的动力传给驱动传动装置。
A.驱动轮
B.从动桥
C.驱动桥
D.副驱动桥
[单选题]传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成,其作用是把发动机的( )传给( )。
A.扭矩、传动轴
B.动力、驱动车轮
C.扭矩、驱动车轮
D.功率、传动轴
[判断题]传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等总成组成,其作用是把发动机的动力传给驱动车轮。( )
A.正确
B.错误
[单选题]万向传动装置的功用是将( )输出的动力传给主减速器。
A.传动轴
B.变速器
C.分动器
D.离合器
[判断题]主减速器的作用是降低从万向传动装置传来的动力,并将旋转运动回转90度方向传给半轴。
A.正确
B.错误
[单选题]驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过 90°角从而改变力的传递方向,并由主减速器实现( )。
A.分配到两个半轴
B.减速增力
C.减速增扭
D.降低传动轴转速
[多选题]驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩改变( )角,并有主减速器()转速,()转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
A.90度
B.180度
C.降低
D.提高
E.增加
F.减小
[单选题]传动系由离合器、( )、万向传动装置和驱动桥等总成组成。
A.传动轴
B.分动器
C.转向器
D.变速器
[单选题] 汽车传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的( )。
A.和
B.比值
C.乘积
D.差值
[判断题]汽车的牵引力与发动机的有效转矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成反比,与车轮半径成正比。( )
A.正确
B.错误
[判断题]变速器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换档，并防止传动系超过承载能力。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]离合器的功用是使发动机与传动系( )。
A.接合或断开
B.分离或连接
C.切断或联动
D.合并或拆分
[判断题]( )踏下离合器踏板,响声在离合器前面,则是变速器内有故障。
A.正确
B.错误
