更多"[判断题] 飞机按机体构造中的机翼数目分类可分为单翼机和双翼机。"的相关试题:
[单选题] 梁式机翼的构造特点是( )
A.桁条较强,蒙皮较厚,有一根或数根较弱的梁。
B.桁条较强,蒙皮较厚,纵向布置较多的墙。
C.桁条较弱,蒙皮较薄,有一根或数根较弱的梁。
D.桁条较弱,蒙皮较薄,有一根或数根较强的梁
[单选题]( )是按平曲线半径数目分类的。
A.单曲线
B.平面曲线
C.同向曲线
D.竖曲线
[单选题](44749)()是按曲线半径数目分类的。
A.单曲线
B.平面曲线
C.同向曲线
D.竖曲线
[多选题]变压器按照绕组数目分类，可分为（ ）变压器。
A.双绕组
B.三绕组
C.多绕组
D.自耦
E.整流
[判断题] 飞机常按不同的用途和构造来分类。而主要是按构造分类,因为飞机的性能,用途和外形基本上是由机身构造来确定的。()
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机常按不同的用途和构造来分类,而主要是按()分类。
A.性能
B.机身
C.用途
D.外形
[多选题]柴油机的机体是用来安装柴油机所有（ ）的刚体构造。
A.悬吊件
B.固定件
C.运动件
D.连接件
E.支撑件
[单选题]某些航空器通过对机翼前缘和进气道加温来防止航空器机体结冰，在飞行中一般在（）使用这种形式的防冰系统。
A.当开始出现或预料要出现结冰现象时
B.在结冰状态下，随着冰的积累要对称地周期性地使用
C.外界空气温度低于冰点时，整个飞行都要使用
D.航空器飞行时要连续使用
[判断题]机翼产生的升力大小,取决于飞机的飞行速度、空气密度、机翼面积以及机翼升力系数。( )
A.正确
B.错误
[单选题]影响升力和阻力的几个因素：机翼面积——作用在机翼上的升力和阻力大致上与机翼面积成( )。飞行员可以用不同类型的襟翼（如福勒襟翼）改变机翼面积。翼面形状——随着上翼面弧度增加（在一定范围内），升力将( )。
A.正比增加
B.升降舵——升降舵控制飞机绕纵轴运动，这个运动叫俯仰
C.反比增加
D.反比减小
[单选题]表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比( )
A.最大升力系数下降,阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
[单选题] 装饰构造的分类方法很多，按装饰的位置不同的分类不包括（ ）。
A.墙面装饰
B.楼地面装饰
C.顶棚装饰
D.幕墙装饰
[多选题]按构造材料分类,有 。( )
A.锰钢整铸式
B.钢轨组合式之分
C.固定式
D.可动心轨式
E.滑移式
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是( )
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]千斤顶构造分类中,没有( )千斤顶。
A.螺旋式
B.轴式
C.液压式
D.齿条式
[单选题] 飞机常按不同的用途和构造来分类。而主要是按用途分类,因为飞机的( ),构造和外形基本上是由用途来确定的。
A.如何驾驶
B.性能
C.机身
D.机翼
