更多"[多选题] 三级客流控制启动评判标准()"的相关试题:
[多选题] 三级客流控制启动评判标准（）
A.启动二级客流控制后，客流仍未得到控制
B.站厅内乘客排队已经占用通道
C.即将排至通往站外的扶梯和楼梯口时
D.情况持续20分钟后仍然得不到缓解"
[单选题] 不属于三级客流控制启动评判标准()
A.启动二级客流控制后,客流仍未得到控制
B.站厅内乘客排队已经占用通道
C.即将排至通往站外的扶梯和楼梯口时
D.情况持续20分钟后仍然得不到缓解
[多选题]结合车站布局、列车运输能力及站台滞留乘客数等因素，根据车站一、二、三级客流控制启动条件，在重点车站_______、_______或_______设置启动客流控制的“警戒线”。
A.A、站厅
B.B、站台
C.C、站厅墙面
D.D、地面位置
[多选题] 一级客流控制启动评判标准()
A..站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口
B..同方向连续2列车进站上下完乘客后,站台人数仍得不到缓解,且有不断增加的趋势时
C..站厅非付费区乘客较多即将排至出入口通道扶梯口
D..站厅付费区乘客出现拥挤情况,持续10分钟后仍得不到缓解
[多选题] 二级客流控制启动评判标准()
A..启动一级客流控制后,客流仍未得到控制
B..站厅付费区乘客出现拥挤现象
C..情况持续10分钟后仍然得不到缓解
D..情况持续20分钟后仍然得不到缓解
[判断题]遇大客流时，车站值班站长决策一级客流控制、二级客流控制、三级客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题]二级客流控制启动评判标准错误的是（）。
A.启动一级客流控制后，客流仍未得到控制
B.站厅付费区乘客出现拥挤现象
C.情况持续10分钟后仍得不到缓解
D.情况持续20分钟后仍得不到缓解
