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[单项选择]为了得到最佳的转向和制动力，ABS系统把滑移率控制在（）
A. 15%-20%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
[单项选择]汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。
A. 5~10%
B. 10~20%
C. 15~25%
D. 20~35%
[单项选择]ABS可将滑移率控制在（）左右，即可获得较大的纵向制动力。
A. 5%~10%
B. 10%~20%
C. 50%~80%
D. 80%~90%
[单项选择]ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（）范围内，以获得最好的制动效果。
A. 0～10%
B. 10～20%
C. 20～30%
D. 30～40%
[单项选择]ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
A. 100%
B. 50%
C. 20％一30%
D. 10％一20%
[判断题]汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。
[单项选择]当LKJ判断速度信号加速度超过控制参数设置值时，则LKJ记录事件（）。
A. 空转报警开始
B. 空转报警结束
C. 轮对空转
D. 空转结束
[判断题]当速度信号由高于控制参数设置值的速度突降为0时，则LKJ记录事件“轮对滑行”。
[单项选择]
在集控室AC-4遥控单元上，控制参数设定的内容包括（）。
①慢转起动控制参数；
②主起动控制参数；
③轮机长最大转速限制；
④最低稳定转速限制；
⑤模拟量输入输出信号的零值；
⑥模拟量输入输出信号的量程。
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②⑤⑥
D. ③④⑤⑥
[判断题]LKJ可采用速度连续控制或速度分级控制方式。
[填空题]目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
[填空题]制动减速度参数至少包含（）制动减速度参数和（）制动减速度参数。
[判断题]LKJ控制参数源文件是使用专用软件对LKJ固定控制参数进行赋值、编辑形成的数据集合。
[多项选择]步进电机程序控制主要控制参数是（）。
A. 方向
B. 角度
C. 速度
D. 加速度
[单项选择]座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
A. 座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
B. 座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
C. 座舱高度、座舱温度、座舱余压
D. 座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
[判断题]滞后速度控制方式又称为出口速度控制方式。
[判断题]超前速度控制方式又称为入口速度控制方式。
[判断题]发动机点火控制参数存储在点火控制器内，在发动机运转时，微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制。
[多项选择]因减少投资等原因使信用社对被投资单位由共同控制、重大影响转变为无控制、共同控制或重大影响，且该投资在活跃市场无报价、公允价值一能可靠计量时，应将该长期股权投资的核算方法由权益法转换为成本法，具体为（）。
A. 首先对处置部分按照长期股权投资处置进行会计处理，结转处置部分长期股权投资的账面价值，取得价款与其账面价值的差额计入投资收益，同时按比例结转相应的原确认的资本公积
B. 对于剩余部分的长期股权投资，应以转换时长期股权投资的账面价值作为按照成本法核算的基础，不需调整
C. 按照原取得投资时至处置投资当期期初被投资单位实现的净损益中应享有的份额，调整留存收益
D. 对于剩余部分的长期股权投资，应以转换时长期股权投资的账面价值作为按照成本法核算的基础，需进行调整
