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[单选题]1人为性故障是由于司机违章操作、（）、人为损坏、欠修等造成的。
A.设备老化
B.技术更新
C.乘客故意损坏
D.使用维护不良
[单选题]1发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、（）、人为损坏、欠修等。
A.试验列车设备缺失
B.列车调试频率过高
C.使用维护保养不良
D.手指口呼执行不到位
[单选题]由于250型闸板阀( )损坏，会造成阀门开启不灵活故障。
A.A、钢圈
B.B、卡箍
C.C、推力轴承
D.D、压盖
[判断题]由于安检仪设备故障造成的物品损坏，应当按照有关规定由安检员承担赔偿。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车故障处理，（）分钟后司机主动报告故障处理况，若未处理完可申请继续处理故障，司机可继续处理（）分钟，也可以直接向行调申请救援
A.6
B.5
C.4
D.3
[单选题]BCU通讯故障或硬件损坏故障代码：1748，故障描述为( )。
A.与BCU主面板通讯故障
B.BCU-B01的主面板故障
C.与BCU-B02主面板通讯故障
D.CCU主面板通讯故障
[简答题]故障列车司机对电客车的故障初步处理为 分钟
[判断题]救援车司机以5km/h速度驾驶列车接近故障车，在3米处一度停车并联系故障车司机，在故障车司机的指挥下限速3km/h进行连挂作业，并通过试拉确认连挂状态。
A.正确
B.错误
[简答题]中等故障( 等级2）：影响列车运行的故障，司机需对故障进行确认和立即处理。如果故障不能及时排除，列车则需在完成本次单程运营后退出运行图，空车回库以解决故障。( )
[判断题]故障列车司机对电客车的故障初步处理为5分钟
A.正确
B.错误
[多选题]救援作业如需在站对标时，救援车司机：（）；故障车司机司机回复：（）
A.XX 站到了，指挥对标停车
B.XX站到了
C.XX站到了，对标停车
D.对标停车
[判断题]35kV东湾村线路#21至#23塔电缆由于故障电流较大，造成#23塔侧电缆头损坏。抢修人员重新制作电缆头后，试验班工作负责人小王组织对35kV东湾村线路#21至#23塔间电缆进行耐压试验，试验前，试验人员小张请示小王后，拆除了#21、#23塔电缆头上装设的接地线，布置了试验作业现场围栏，并悬挂了相关标示牌。试验人员小刘在班组其他人员配合下，对#23塔侧B、C两相电缆简单固定后，对A相电缆开始加压试验。加压试验时，工作人员对#23塔侧B、C两相电缆简单固定后，对A相电缆开始加压试验，此试验方式正确吗？（）
A.正确
B.错误
