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[单项选择]行包车辆按照（）t轴重计算闸瓦压力。
A. 18
B. 21
C. 23
D. 25
[判断题]转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
[单项选择]客货混编列车，500kpa定压，客车换算闸瓦压力时一律比照（）t轴重货车空车计算。
A. 18
B. 21
C. 23
D. 25
[判断题]转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
[填空题]“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（）。
[填空题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）正位。
[填空题]“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无（）、丢失。
[单项选择]货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部（），中部（）。
A. 12mm，4mm
B. 10mm，3mm
C. 8mm，4mm
D. 10mm，4mm
[单项选择]进入高原铁路运行的铁路货车须选用（）（21t轴重）的通用铁路货车。
A. 非提速转向架
B. 摆式转向架
C. 提速转向架
D. 构架转向架
[判断题]转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
[单项选择]转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于（）
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
[简答题]以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例，简述基础制动装置的制动作用。
[单项选择]铁路货车临修转向架修理时，转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。
A. 2mm，1mm
B. 2mm，2mm
C. 1mm，2mm
D. 3mm，2mm
[填空题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。
[单项选择]修理临修故障时，转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
A. 500～580N•m
B. 500～550N•m
C. 550～600N•m
D. 550～650N•m
[单项选择]转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[填空题]按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
[单项选择]装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
A. 7±1
B. 8±1
C. 9±1
D. 5±1
