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[判断题]CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
[单项选择]CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr，降压后供给两台牵引变流器。
A. 50HZ
B. 60HZ
C. 40HZ
D. 70HZ
[单项选择]CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。
A. 4号或7号
B. 2号或8号
C. 3号或7号
D. 2号或7号
[单项选择]接触网设备应保证受电弓平滑过度，其对受电弓的垂直冲击力应小于（）G。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]电力机车用受电弓保证（）从接触网传送到机车车辆电气系统。
A. 电流
B. 电压
C. 电磁
D. 其它
[单项选择]遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
[单项选择]柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应（）。
A. 隧道运行
B. 地面运行
C. 高速运行
D. 低速运行
[多项选择]高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定（）。
A. 左右摆动量直线区段为250mm
B. 左右摆动量直线区段为300mm
C. 左右摆动量曲线区段为350mm
D. 左右摆动量曲线区段为400mm
[单项选择]若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。
A. 过大
B. 过小
C. 不定
[判断题]接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
[单项选择]车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。
A. 高压电源开关
B. 受电弓开关
C. 车间电源开关
D. 司机手柄
[单项选择]SS9型电力机车受电弓升不起换弓不行检查受电弓自动开关（），如跳开则恢复。
A. 601QA
B. 602QA
C. 603QA
[填空题]主断路器连接在受电弓和牵引变压器原边绕组之间，既是机车（），又是机车（）。
[判断题]电气化铁路若要实现高速运行，就必须解决接触网与受电弓的相互匹配及对速度的适应问题。
[单项选择]电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。
A. 升弓
B. 合主断
C. 带载
[单项选择]动车组每个变压器车顶安装（）受电弓。
A. 一架
B. 两架
C. 三架
D. 四架
[简答题]何种原因造成受电弓中心0～300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？
[简答题]接触网冷滑前，受电弓做好临时接地的目的是什么？
[单项选择]《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：本规则是基于最大长度为（）的受电弓弓头制定。
A. 1920mm
B. 1950mm
C. 1910mm
D. 1990mm
