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[单选题]关于机组成员的配餐和进餐要求,以下说法正确的是:
A.飞行中,机长和副驾驶绝对不能食用相同的机组餐食
B.如条件限制,飞行中机长和副驾驶需食用同种餐食,机长和副驾驶应当间隔 1 小时进餐
C.飞行中,在座机长和副驾驶可以同时用餐
D.机组成员的配餐只需符合食品营养卫生要求
[单选题]以下关于"机组证件与飞行装具"的说法正确的是:a)执行飞行任务时,所有机组成员必须携带对应其机组位置的现行有效证件;b)副驾驶应确保在每次飞行中,飞机上带有合适的航空图表资料,其中应包含有关导航设施和仪表进近程序的足够信息;c)机组成员应确保每次飞行时,所携带的飞行装具处于良好工作状态,并能随时使用;d)在局方监察员、公司飞行运行主管领导和公司检查员检查时,机组成员应按要求出示相应的有效证件和装具。
A.仅选 a;
B.仅选 abd;
C.仅选 acd;
D.以上全选。
[单选题]公司不得为飞行机组成员安排、飞行机组成员也不得接受超出以下规定限制的飞行值勤期:
A.a) 任何连续 7 个日历日,60 小时的飞行值勤期;
B.b) 任一日历月,210 小时的飞行值勤期。
C.以上全选
[判断题]旅客因航班延误而向机组成员维权要求承运人赔偿的行为属于 妨碍机组履行职责的扰乱行为。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于机组成员处置扰乱行为和非法干扰行为的说法，（ ）选项是错误的。
A.机组成员应当按照机长授权处置扰乱行为和非法干扰行为
B.发生非法干扰行为时，机组成员必须与行为人先行谈判
C.根据机上案（事）件处置程序，发生扰乱行为时，机组成员应 当口头予以制止，制止无效的，应当采取管束措施
D.发生非法干扰行为时，机组成员应当采取一切必要处置措施
[多选题]以下关于机组成员飞行中安全保卫业务培训记录的说法，（ ） 是正确的。
A.公共航空运输企业应当建立飞行中安全保卫业务培训考核机制， 并为机组成员建立和保存飞行中安全保卫业务培训记录
B.飞行中安全保卫业务培训记录应保存至少 12 个日历月
C.航空安全员不再服务于该企业时，公共航空运输企业应当自其离
D.航空安全员自离职之日起 11 个日历月内提出要求时，公共航空 运输企业应当在 1 个日历月之内向其提供飞行中安全保卫培训记 录复印件
[单项选择]关于工作时间和休息时间说法，错误的是（）。
A. 工作时间的主要表现形式是工作日
B. 根据国家规定，劳动者一般每周工作6日，休息1日
C. 工作时间包括日工作时间和周工作时间
D. 休假时间，是指由国家法律、法规统一规定的用以开展纪念、庆祝活动的休息时间
[判断题]对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻的，机长可以要求机组成员对行为人采取必要的管束措施。
A.正确
B.错误
[单选题]合格证持有人不得为飞行机组成员安排、飞行机组成员也不得接受超出以下规定限制的飞行时间:任一日历年,（）小时的飞行时间。
A.800
B.900
C.1000
D.1100
[单选题]对于高高原机场运行，飞行机组搭配及机组成员资格需满足以下哪些条件?A.飞行机组应至少配备三名驾驶员，除机长外还应包含一名至少具有CCAR-121部第121.451条规定的资深副驾驶资格的驾驶员；且高高原机场运行的非巡航阶段，在座驾驶员应具CCAR-121 部第 121.451 条规定的资深副驾驶或以上资格 B.机长年龄不得超过 60 周岁 C.机长需具备本机型 500 小时或以上的机长飞行经历时间，并在以高高原机场为起飞或目的地机场运行 8 个航段或以上，其中在高高原机场不少于 3 个落地（不含模拟机）。副驾驶应具备总计 500 小时或以上的飞行经历时间，其中包括本机型 100 小时或以上的飞行经历时间
A.AB
B.AC
C.BC
D.ABC
[单选题]机长对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻 的，可以要求机组成员对行为人采取必要的（ ）措施。
A.管束
B.制服
C.羁押
D.拘留
[多选题]合格证持有人应当建立一套客舱乘务员排班程序,保证科学合理地搭配客舱机组成员,安全地完成所分派的任务 搭配客舱机组成员时当考虑以下因素:( )
A. 客舱乘务员的年龄和飞行时间经历
B. 客舱乘务员的训练
C. 资格满足所飞机型
D. 区域和特殊运行的要求
[单选题]设备冷却系统中,如果超温可通过前轮舱呼叫喇叭向机组提供警戒,以下说法正确的是:
A.只能在地面才能提供喇叭警戒
B.空中才能提供喇叭警戒
C.空中和地面都可以提高喇叭警戒
D.空中和地面都不能提高喇叭警告
[单选题]从起飞至着陆的整个飞行过程中,关于飞行机组成员的要求中不正确的是:
A.坚守各自飞行岗位,除非为了履行与该航空器运行有关的职责必须离开岗位。
B.在岗位上时应当系紧安全带。
C.坚守各自飞行岗位,除非出于生理需要必须离开岗位
D.当机长在经批准的休息区休息或因生理需要离开岗位时，对于飞行安全无需承担责任。
