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[单项选择]"在后缘襟翼备用放时，哪个部件驱动后缘襟翼"（）
A. A系统供压的液压马达
B. 备用系统供压的液压马达
C. PTU（动力转换组件）供压的液压马达
D. 电动马达
[单项选择]飞机在空中，后缘襟翼在10°位，何时PTU工作（）
A. 当A系统的EMDP压力低
B. 当A系统的压力低
C. 当B系统的EMDP压力低
D. 当B系统的EDP压力低
[单项选择]后缘襟翼系统有：（）
A. 1个PDU，4个旋转作动器
B. 2个PDU，4个旋转作动器
C. 2个PDU，8个旋转作动器
D. 1个PDU，8个旋转作动器
[单项选择]后缘襟翼正常工作由（）
A. A液压系统供压
B. B液压系统供压
C. 备用液压系统供压
D. 机械作动
[单项选择]后缘襟翼的收放（）
A. 正常时使用液压驱动，备用情况下使用电动马达驱动
B. 正常时使用电动马达驱动，备用情况下使用液压驱动
C. 正常和备用情况下都使用液压驱动
[单项选择]前缘缝翼的正常操作由后缘襟翼手柄控制，这种说法对吗？（）
A. 对
B. 不对
[单项选择]后缘襟翼的结构是：（）
A. 内外襟翼都是双开缝的后退式襟翼
B. 内外襟翼都是单开缝的后退式襟翼
C. 内襟翼是双开缝的后退式襟翼，外襟翼是单开缝的后退式襟翼
D. 内襟翼是单开缝的后退式襟翼，外襟翼是双开缝的后退式襟翼
[单项选择]后缘襟翼有几个？（）
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
[单项选择]后缘襟翼的载荷限制器（）。
A. 只有在有液压压力的情况下才起保护作用
B. 只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
C. 只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
D. 只要后缘襟翼工作就能起保护作用
[单项选择]何时后缘襟翼卸载系统工作（）
A. 在高高度，襟翼手柄在25
B. 在高空速，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在30或40
D. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
[单项选择]737-700/800后缘襟翼有（）
A. 4块
B. 6块
C. 8块
D. 10块
[单项选择]后缘襟翼PDU的驱动力是：（）
A. 正常操纵由液压马达驱动，备用操纵由电马达驱动
B. 正常操纵由电马达驱动，备用操纵由液压马达驱动
[单项选择]下列何种情况下襟翼载荷限制器可以自动收进后缘襟翼（）
A. 襟翼放下到30单位，且空速等于或大于162节
B. 襟翼放下到40单位，且空速等于或小于162节
C. 襟翼放下到25单位，且空速等于或大于162节
D. 襟翼放下到40单位，且空速等于或大于162节
[单项选择]后缘襟翼备用工作时由（）作动。
A. 液压马达
B. 作动筒
C. 扭矩马达
D. 电机
[单项选择]在使用备用液压系统操纵后缘襟翼时（）
A. 后缘襟翼可以放下但是不能收上
B. 前缘缝翼襟翼可以放出但是不能收上
C. 前缘襟翼缝翼不可以操纵
D. 后缘襟翼不可以放下
[单项选择]后缘襟翼关断活门受襟翼缝翼电子组件（FSEU）哪个部分控制？（）
A. 第一部分
B. 第二部分
C. 第三部分
[单项选择]后缘襟翼不一致警告受襟翼缝翼电子组件（FSEU）哪个部分控制？（）
A. 第一部分
B. 第二部分
C. 第三部分
[单项选择]后缘襟翼产生增升效果的共同点是（）
A. 增加机翼剖面的弯度
B. 改善气流
C. 增加机翼面积
D. 增加迎角
[单项选择]后缘襟翼PDU电马达的工作限制是：（）
A. 连续工作时间不受限制
B. 连续工作不能超过4分钟，冷却至少4分钟后才可再工作
C. 连续工作不能超过20分钟，冷却至少20分钟后才可再工作
D. 连续工作不能超过4分钟，冷却至少20分钟后才可再工作
