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[简答题]无缝道岔锁定技术要求有哪些？
答：( )侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定（75 m），困难情况不应短于（50 m）；若侧线在近距离内( )有邻线道岔，则应加强( )道岔的锁定。
( )无缝道岔与( )单元轨节间的锁定轨温差不应大于( )
( )左右两股尖轨应方正，相错量不超过( )。在锁定轨温范围内铺设时，( )要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（±1.0 mm）。
( )铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨( )位移观测标记。
( )无缝道岔( )伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足要求，超过允许值应分析原因，并及时调整，防止( )。
[单选题]更换道岔施工：无缝道岔锁定时侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定( )m，困难情况不应短于50m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。
A.100
B.80
C.70
D.75
[单选题]更换道岔施工：无缝道岔锁定时侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定（ ） m，困难情况不应短于50 m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。
A.100
B.80
C.70
D.75
[简答题]无缝道岔应满足哪些技术要求？
答：( )可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应( )；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后( )可采用冻结接头外，其余接头应( )。
固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持（1100～1400 N•m。
）( )导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（120～150 N•m；
）( )道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、( )、( )无横移。
( )加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件和钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止( )爬行相错。
[简答题]无缝道岔锁定，侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定（ ） m，困难情况不应短于（ ） m。【《普速铁路线路修理规则》第4.2.4条】
[判断题]道岔大修验收标准规定，无缝道岔锁定轨温准确、并在设计规定的锁定轨温范围内。
A.正确
B.错误
[多选题]下列哪些说法是无缝道岔技术要求？
A.A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
B.B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400 N•m。
C.C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150 N•m；尖轨及其前后各25 m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80 N•m
D.D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移
[多选题][141]下列哪些说法是无缝道岔技术要求？
A.A、A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
B.B、B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400 N？m。
C.C、C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150 N？m；尖轨及其前后各25 m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80 N？m
D.D、D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移
[单选题]无缝道岔锁定时，侧线和渡线应同步锁定，且锁定长度一般不小于（ ）m，困难条件下不小于（ ）m。
A.50；75
B.50；50
C.75；75
D.75；50
[单选题]无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。《修规》第3.10.13条
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]无缝道岔设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝道岔锁定时，左右两股尖轨应方正，相错量不超过（）mm。《修规》第4.2.4条
A.10
B.12
C.15
D.18
