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[判断题]高铁有砟轨道250～300km/h线路的CPⅢ点测量元器件由预埋件、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
A.正确
B.错误
[多选题]高铁有砟轨道250～300km/h线路的CPⅢ点测量元器件由（ ）等三部分组成。
A.预埋件
B.棱镜连接件
C.水准测量杆
D.测签
[单选题]高铁无砟轨道测量元器件由预埋件、棱镜连接件、（ ）等三部分组成。
A.因瓦尺
B.水准测量杆
C.塔尺
D.测签
[判断题]高铁无砟轨道测量元器件由预埋件、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁无砟轨道CPⅢ点测量方法为GPS。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁无砟轨道CP0点测量方法为GPS。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁无砟轨道CP0点测量方法为( )。
A.全站仪后方交会
B.导线
C.GPS
D.全站仪边角交会
[单选题]高铁无砟轨道CPⅢ点测量方法为（ ）。
A.极坐标法
B.导线
C.GPS
D.自由设站边角交会法
[判断题]高铁无砟轨道CPⅠ点测量方法为自由设站边角交会。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应采用（ ）CPⅢ标志和棱镜组件。
A.不同的
B.相似的
C.统一的
D.两种
[判断题]高铁有砟轨道250～300km/h线路全线应采用统一的CPⅢ标志和棱镜组件。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200-250km/h线路轨道质量指数( TQI )管理值,波长范围1.5~42m轨距( )。
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.1.0
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250( )~300km/h线路轨道动态质量,车体垂向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为( )。
[判断题]( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,轨距变化率(基长3m),舒适度(1.2)‰。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路正线有砟轨道预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm，应判定为失效。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路正线有砟轨道预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm，应判定为（ ）。
A.轻伤
B.轻伤发展
C.重伤
D.失效
[判断题]()高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道
A.正确
B.错误
