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发布时间:2024-10-02 20:42:46

[单选题]x月x日,xx局xx机务段地勤司机在南宁动车组DC20道进行CRH380A-2670+2799解编作业后,将CRH380A-2670号动车组调入检修库。CRH380A-2799号动车组在原地停留,越过本列中部停车标23.7m。该地勤司机在CRH380A-2670号动车组检修完毕调回DC20道存放时,没有预想和确认停留车与停车标的位置关系,也忽视了司机室至头罩间的距离,将主要精力集中在动车组对标上,以2km/h的速度与停留车组发生冲撞,造成两列动车组头罩破损,构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1

更多"[单选题]x月x日,xx局xx机务段地勤司机在南宁动车组DC20道进行"的相关试题:

[单选题]x月xx日,xx局xx机务段乘务员值乘徐州北站六调,单司机、徐州北站调车长值乘,在上发场调车作业单机出7道时,司机、调车长将8道电动脱轨器钥匙盒标识脱落后呈现出的白色底色,误认为本股道调车信号白色灯光,越过关键的D786信号机,挤坏道岔,构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1
[单选题]机务段是机务部]的基层生产单位.货运机车机务段折返段一般设在(
A.中间站区段站
B.中间站、编组站
C.区段站、编组站
D.中间站、客运站
[单选题]机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段、折返段一般设在( )上。
A.中间站、区段站
B.中间站、编组站
C.区段上、编组站
D.中间站、客运站
[单选题]x月x日,上xx局xx机务段在编辑LKJ临时数据时,将“7月6日8时30分铁炉站停用基本闭塞法改用电话闭塞法”错误的编辑成“7月6日6时30分至12时40分铁炉站停用基本闭塞法改用电话闭塞法”,运行揭示出示正确。机务段各级审核人员均未发现,直至7月6日7时02分,西安局西安机务段值乘的Z165次列车运行至铁炉站时,因LKJ路票行车临时数据提前起控停车,造成耽误列车。经查,在Z165次前西安局西安机务段共计出勤11个机班,出勤和接车后也均未发现LKJ临时数据错误。构成一般()类事故。
A.B
B.C
C.D
[单选题]x月x日,xx局xx机务段xxx运用车间机车乘务员,计划担当xxx次旅客列车值乘任务,单机出库后在北京站转线作业过程中,机班二人闲谈,值乘精力不集中,瞭望不认真,对北京站站场设备不熟悉,将为邻线调车进路开放的信号,误认为本进路调车信号,以17km/h的速度越过关闭的D12信号机,并挤坏道岔,构成一般()类事故
A.D3
B.D19
C.D1
[单选题]x月x日,xx局xxx机务段机车乘务员担当沈丹线货物列车,苏家屯下行到达场终到停车,单机转线过程中,由于司机制动不及时,导致机车越过关闭的调车信号,构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1
[单选题]x月x日,xx局xx机务段机车乘务员,担当津霸线xxxx次货物列车牵引任务,里澜城站机车连挂车列后,司机既没有确认车辆车钩锁闭状态,也未安装防跳插销,导致车辆车钩在未完全锁闭的情况下开车。走行96米后,机车与机后第一位车辆分离。构成一般()类事故。
A.D3
B.D10
C.D8
[单选题]x月x日,xx局xx机务段机车乘务员,误将烟台站“东头信号不好”的联控内容错误理解为“信号机故障”(实际为车站提示司机信号未开放),单机转线时盲目越过该关闭的调车信号机、挤坏道岔。构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D15
[单选题]x月x日,xx局xx机务段机车乘务员,担当京通线四合永站调车任务,没有根据“十、五、三”车信号及时采取减速措施,造成车列前端与土档相撞,第44、45位车辆脱轨。构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D1
[判断题]根据典型故障案例:(北京南—沈阳北,沈阳动车段CRH380BG-5767号,沈阳机务段司机)列车运行中HMI屏显示576702、07车报故障代码【1738】(列车已经移动而停放制动未缓解),列车触发紧急制动停车。经检查,CRH380BG-5767动车组技术状态良好,列车自动施加紧急制动的原因为14时50分41秒576701车司机室内操作施加停放制动按钮,触发列车停放制动监控环路断开,自动施加紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[单选题]x月xx日,xx公司xx机务段机车乘务员,担当兰青线xxxx次货物列车牵引任务,西宁东站利用本务机进行调车作业,4道牵出前,机班未确认调车信号,越过关闭的调车信号挤坏道岔,构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D15
[单选题]x月xx日,xx局xx电力机务段机车乘务员,担当宋家庄联友专用线至宋家庄站间调xxxx次调车作业任务,专用线动车前,机班将邻线开放的调车信号误认为本线,越过关闭的调车信号挤坏道岔,构成一般()类事故。
A.D3
B.D19
C.D15
[单选题]机车担当机务段所在站的相邻( )区段的牵引列车任务,机车除在折返段整备外,每次返回机务段所在站时,都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[填空题]西宁机务段是集机车运用、检修于一体的客货运并存、(  )混用机务段。
[填空题]349. 电务车载设备作业中机车、动车组、轨道车库内〔指机务段、机辆段、机务折返段、动车段、动车所、动车存车场、主机厂内部区域或轨道车日常停放地点〕故障维修作业由( )后进行,严禁擅自作业。
[多选题]‡年2月9日13时00分,贵阳高铁工务段接贵阳机务段运用车间通知:2月8日G4069次司机报告成贵客专下行清镇西至白云北K633+000左侧碰撞小动物“。2月10日0时39分,贵阳高铁工务段贵阳北桥路车间人员在成贵客专下行清镇西至白云北间K633+200处排水沟内发现一具尸体,以上事例正确的应急处置措施是什么?
A. 当发现有高铁、动车径路行人入网,在立即进行制止、劝阻和驱离
B.及时向相关单位进行汇报
C. 发生动车相撞或普速线路群死群伤事故后,及时协调地方政府做好事故善后及稳控工作。
D.立即报警
[简答题] 电务车载设备作业中机车、动车组、轨道车库内〔指机务段、机辆段、机务折返段、动车段、动车所、动车存车场、主机厂内部区域或轨道车日常停放地点〕故障维修作业由____________后进行,严禁擅自作业。
[单选题]进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设( )。<普速铁路接触网安全工作规则,第九章,第一百一十条>
A.现场防护人员
B.车站值班员
C.列车调度员(车站值班员)
D.驻站联络员

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