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[多选题]汽轮机低压缸的工作特点是(____)。
A.存在湿汽损失
B.各级的焓降较大
C.各级的反动度较大
D.容积流量大
[判断题]冲动式汽轮机的总体特点是装有隔板和轮式转子。
A.正确
B.错误
[单选题]背压式汽轮机的运行特点是(____)。
A.以电定热
B.热电可同时满足
C.只供热
D.以热定电
[判断题]在一次节流中间完全冷却的双级压缩制冷循环中，当蒸发压力不变时，随着冷凝压力的升高，中间压力将逐渐降低。
A.正确
B.错误
[判断题]在双级压缩制冷系统中，当冷凝压力和蒸发压力不变时，改变高低压级的容积比，中间压力将会发生变化。
A.正确
B.错误
[判断题]中间压力级的轴向推力在工况变动时，保持不变。
A.正确
B.错误
[判断题]中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
A.正确
B.错误
[单选题]中间压力是指双级压缩制冷系统中的( )。
A.中间冷却器内工质的压力
B.蒸发器中间段的压力
C.回热器中制冷剂的压力
D.冷凝器中间段的压力
[多选题]当工况发生变动时，中间压力级的特点是(____)。
A.焓降基本不变
B.反动度基本不变
C.轴向推力基本不变
D.效率基本不变
[单选题]凝汽式汽轮机中间级的级前压力与流量成(____)。
A.反比
B.正比
C.非线性关系
D.指数
[多选题]氨双级压缩制冷系统中间压力过高的原因可能是（ ）。
A.蒸发压力过高
B.高压机配比小
C.高压机阀片破碎
D.中冷器隔热层坏
E.低压机配比小
[多选题]双级压缩制冷循环中间压力的确定与制冷循环的（ ）因素有关。
A.低压级蒸发压力
B.高压级冷凝压力
C.油泵压力
D.润滑油液体高度
E.润滑油液体温度
[多选题]在双级压缩制冷系统操作过程中会引起中间压力变化的原因有（ ）。
A.润滑油温度
B.高低压容积比改变
C.阀片的损坏
D.冷凝压力变化
E.蒸发压力变化
[多选题]在组合式双级压缩制冷系统中，直接影响中间压力变化的主要原因有（ ）。
A.排气压力变化
B.吸气压力变化
C.高低压级容积变化
D.水流量变化
E.油温变化
[多选题]13.在组合式双级压缩制冷系统中，直接引起中间压力变化的主要原因有（ ）。
A.排气压力变化
B.吸气压力变化
C.高低压级容积变化
D.水流量变化
E.油温变化
[单选题]在双级压缩制冷热力循环中，低压机停止运转后，待中间压力降至( )MPa以下时，再停止高压级运转。
A.0
B.0.1
C.0.5
D.1
[判断题] ( )速度级与冲动式压力级的工作原理是不同，不同的是蒸汽动能可用导向叶片引入第二排叶片中进一步推动转轴作功。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )汽轮机的“级”可分为压力级和速度级。
A.正确
B.错误
[单选题]BS30型双级离心泵按泵的工作压力分属于( )。
A.低压消防泵
B.中、低压消防泵
C.高、低压消防泵
D.超高压消防泵
