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[判断题]切除ATC以EUM模式动车前，司机必须得到行调授权，确认前方进路安全方可动车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车入段/场降级为 RM 模式时需要经行调授权。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在区间运行发生紧急制动，需降级 RM 模式缓解紧制时无需经行调授权，RM 模式动车时须经行调同意。
A.正确
B.错误
[简答题]正线越红时，驾驶模式为双RM模式或行调授权 模式。
[填空题]正线正常情况下列车采用模式驾驶,改变驾驶模式前必须要得到行调的授权(有特殊规定的除外)。
[填空题]当不满足CM模式到AM模式转换条件，或者发生未降级到RM模式的（ ）时，由AM模式降级到CM模式。
[单选题] 系统运营模式包括正常运营模式、降级运营模式和紧急模式。其中( )是系统默认模式。
A.紧急模式
B.降级运营模式
C.正常运营模式
D.非正常服务模式
[单选题]救援列车CM-CTC模式运行至 处停车后转EUM模式时无需经行调授权。
A.2米
B.0码
C.5米
D.10米
[多选题]当满足以下（ ）之一条件由AM模式降级到CM模式。
A.未降级到RM模式的紧急制动
B.ATO设备故障
C.列车方向手柄未到前进位
D.定位丢失
E.与ZC通信中断
[判断题] 自动售检票系统运营管理模式:包括正常运营模式、降级运营模式和紧急模式。
A.正确
B.错误
[填空题]基础设施实行天窗修制度,优先采用( )模式。
[多选题]对于采用CBTC及ITC级别运行的列车，降级运行模式为( )。
A.AM模式
B.CM模式
C.RM模式
D.EUM模式
[判断题]（ ）基础设施实行天窗修制度，优先采用专业维修模式。
A.正确
B.错误
[单选题]基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。
A.A、状态
B. B、保养
C. C、综合
D. D、专业
