更多"旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立"的相关试题:
[单项选择]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知（）。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。
A. 1
B. 2
C. 3
[单项选择]旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[判断题]《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车始发站应保证辆辆满水。
[单项选择]为方便旅客，长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻范围为（）。
A. 8：00至11：00
B. 14：00至16：00
C. 19：00至0：00
D. 2：00至6：00
[单项选择]直通旅客列车始发站的票额，按（）的比例，供上网异地发售使用。
A. 硬座不少于15%、卧铺不少于20%
B. 硬座不少于15%、卧铺不少于10%
C. 硬座、卧铺均不少于10%
D. 硬座不少于10%、卧铺不少于15%
[填空题]为方便旅客，长途直通旅客列车始发站发车的最佳时刻在（）以后，但尽量不迟于（），到达终到站的最佳时刻宜在白天（）至（）之间。
[单项选择]当CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。
A. 机车
B. CIR设备
C. 列尾装置
[单项选择]代乘跨局旅客列车的车辆乘务员在始发站（或换乘站折返）开车前应用列车无线调度通信设备向（）通报列车编组。
A. 列车司机
B. 运转车长
C. 车站值班员
[单项选择]旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]动车组以外的旅客列车，在始发站由（）办理交接编组顺序表。
A. 机车乘务组之间
B. 车站人员与司机
C. 运转车长与司机
D. 车辆乘务员与司机
[单项选择]始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。
A. 车站
B. 列车长
C. 列检
[单项选择]客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]检测人员在设置界面的选择第6项“输入客车列尾装置ID”，输入特殊的KLWID（），与CIR库检设备模拟的客列尾主机进行通信功能试验。
A. 99999X，其中，X取值范围为0-9
B. 66666X，其中，X取值范围为0-9
C. 00000X，其中，X取值范围为0-9
D. 12345X，其中，X取值范围为0-9
[判断题]LBJ设备与CIR设备组合使用时，共用CIR设备的操作显示终端（MMl）和机车数据采集编码器。
[简答题]《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？
