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[单项选择]挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。
A. 司机
B. 车站人员
C. 工务人员
[填空题]运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
[单项选择]为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。
A. 始发
B. 中间
C. 前方
[判断题]装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
[单项选择]列车在区间停车后，无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，注意充、排风时间，防止列车（）被关或车辆遗留在区间。
A. 折断塞门
B. 折角塞门
C. 三通阀
[单项选择]客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的（）。
A. 要求
B. 条件
C. 规定
[单项选择]客列尾装置故障时，应及时向（）通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[简答题]列车在始发站发生列尾装置故障时，如何确认故障情况？
[单项选择]旅客列车开通使用客车列尾装置后，依靠客车列尾装置实现列车（）风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。
A. 尾部
B. 中部
C. 前部
[单项选择]遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告（），列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 列车调度员
[判断题]装有列尾装置的货物列车起车后、进站前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时，要立即采取措施停车。
[单项选择]防止冒进信号安全措施：装有列尾装置的货物列车起车后、（）前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。
A. 出站
B. 进站
C. 通过
[单项选择]列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得（），开车前确认列车管贯通状态，按规定发车。
A. 车站值班员同意
B. 调度命令
C. 车间干部同意
[单项选择]无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。
A. 列车折角塞门被关
B. 车钩被提开
C. 列车折角塞门被打开
[单项选择]列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[简答题]装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？
[单项选择]在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。
A. 主机
B. 中继器
C. 主机钥匙
D. 品质检测仪
