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[单选题]自动驾驶飞行指引系统是一个三通道系统，在什么情况下可采用三通道系统（ ）
A.复飞、着陆时
B.着陆、滑行时
C.所有飞行方式中
D.巡航、进近时
[单选题]自动驾驶飞行指引系统(AFDS)是由两个独立的和一个方式控制板(MCP)组成。
A.飞行指引电门
B.飞行管理计算机(FMC)
C.飞行控制计算机( FCC )
[单选题]自动驾驶飞行指引系统中，飞行控制计算机有哪些功用（ ）
A.控制规则计算、信号管理
B.传感器接口和管理
C.控制系统接口、衔接和断开
D.以上所有功能
[单选题]无线电高度 1800 英尺,两个飞行指引电门在关位,在下面哪种情况下,按下起飞/复飞电门,两套飞行指引会自动出现
A.速度 100 海里/小时后,或者离地 150 秒内
B.速度 80 海里/小时后,或者离地 150 秒内
C.速度 100 海里/小时后,并且离地 150 秒内
D.速度 80 海里/小时后,并且离地 150 秒内
[单选题]正常起飞后,自动驾驶飞行指引系统指令保持
A.V2
B.V2 至 V2+15 海里/小时
C.V2 至 V2+20 海里/小时
D.V2+20 海里/小时
[单选题]关于自动驾驶飞行指引系统的功用，不正确是（ ）
A.为飞机副翼、升降舵、方向舵提供自动引导和控制
B.通过Y/D组件控制方向舵，消除荷兰滚现象
C.提供飞行指引显示的驱动数据
D.自动驾驶飞行指引系统的衔接和选择，可通过方式控制面板（MCP）来完成
[单选题]双发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.18 度
D.20 度
[单选题]单发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.20 度
[单选题]若在飞行指引起飞阶段遭遇了风切变,飞行指引俯仰指令多少度的上仰姿态?
A.10 度
B.13 度
C.15 度
D.18 度
[单选题]在使用飞行跟踪系统实施运行控制的飞行期间,在需要立即决断和处置的紧急情况下,如果（）不能与飞行人员取得联系,则应当宣布进入应急状态,并采取他认为在此种情况下为保证飞行安全应当采取的任何行动。
A.合格证持有人
B.运行副总经理
C.合格证持有人的相关管理人员
D.飞行签派员
[单选题]当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式?
A.进近方式预位
B.起飞阶段,在无线电高度 800 英尺以下
C.航向道截获时
D.复飞方式接通,无线电高度 400 英尺以下
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度:
A.选择的MCP速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
D.最小速度
[单选题]飞行指引仪提供的两套完全不同的指引方式是:
A.HDG/FPA、TRK-V/S；
B.HDG-V/S、TRK/FPA；
C.HDG/TRK、FPA-V/S
[单选题]复位飞行指引的方式应该是:
A.先断开自动驾驶再重新接通
B.两部飞行指引均关闭后再开启
C.切换导航频率
