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[填空题]遇司控器故障需换司控器操纵时，必须确认换向手柄位置与运行方向（），确认不清时，停车换副台操纵。
[填空题]提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。
[填空题]NJ07型列车同一单元内三个牵引故障，使用司控台上“牵引复位”按钮复位，若能正常复位，则继续运营；若不能复位则查看DDU上（）及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常，HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在，限速维持（）km/h运营到终点处理。
[填空题]NJ07型列车无牵引力，同时DDU故障栏出现“A1/2车牵引制动指令丢失”、“A1/2车司控器级位无效”等故障提示。出现此种情况时可重新尝试（）、（），若故障依然存在，可尝试使用（）。
[单项选择]柴油机启动前，司控器主手柄应放置在（）。
A. 保位
B. 升位
C. 0位
D. 1位
[单项选择]司控器手柄在0位时仍有牵引，可能原因（）
A. 油位过低
B. 油位过高
C. 充量调节阀卡死
[单项选择]关于司控器的机械联锁下列哪种说法是正确的。（）
A. 换向手柄在零位，调速手柄可在牵引区移动
B. 换向手柄在制动位，调速手柄不能回零位
C. 调速手柄在制动区，换向手柄不能回零位
D. 调速手柄在牵引区，换向手柄可以回零位
[单项选择]司机提高司控器手柄位时，调速器补偿活塞移动方向是（）。
A. 下降
B. 上升
C. 不动
D. 由柱塞位置确定
[单项选择]调车作业中机车换向时误操作的风险控制措施之一：调车作业中每钩作业完毕机车停稳后必须将司控器换向手柄（），动车前换向手柄方向呼唤应答。
A. 前进位
B. 后进位
C. 中立位
[多项选择]电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。
A. 电控接触器1C-6C常闭触头中有某一触头接触不良
B. 风压继电器4YJ故障
C. 故障转换开关1GK—6GK在“故障”位
D. 换向转换开关1，2HKF线圈电路故障
[单项选择]在角杆上作业时，应站在与线条拉力（）的一面，以防线条脱落将人弹下摔伤。
A. 相同
B. 相反
C. 侧面
D. 无所谓
[单项选择]JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为ID110V司控开关I端输入。
A. 7
B. 9
C. 10
D. 11
[单项选择]JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
A. 7
B. 9
C. 10
D. 11
[单项选择]不应使用有绝缘损坏、电源线护套破裂、保护线脱落、插头插座裂开或有损于安全的机械损伤等（）手持电动工器具。
A. 正常
B. 有效
C. 可靠
D. 故障
[判断题]更换元件后，要用万用表重新测试，防止有多处故障点现象，重新造成故障。
[填空题]NJ07型列车司控器当MS在ATO位时，DCH不具备（）功能。所以当MS在ATO位推牵引时，由于列车接收不到牵引命令，DDU上故障栏会显示“（）”故障。
[单项选择]关于IDC业务故障，根据故障造成的后果，故障分为（）个等级。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
