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[单项选择]控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。
A. 针状马氏体铸铁斜楔
B. 摩擦阻尼的斜楔
C. 整体式斜楔
D. 斜楔块
[判断题]转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
[判断题]转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。
[判断题]转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
[填空题]转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
[单项选择]转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。
A. 固定不变
B. 随运行速度增加增大
C. 随枕簧压缩量增大而减小
D. 随枕簧压缩量增大而增大
[简答题]转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？
[判断题]转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
[填空题]转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。
[单项选择]弹簧减振装置的相对摩擦系数多大为宜
A. 0.2-0.4
B. 0.4-0.7
C. 0.7-1.0
[单项选择]若排烟系统与通风空调系统共用需要设置减振装置时，不应使用（）减振装置。
A. 机械
B. 弹簧
C. 金属
D. 橡胶
[判断题]摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
[单项选择]当斜楔与工件，夹具体间摩擦角分别为ψ1、ψ2时，要想使斜楔紧机构能自锁那么斜楔升角α应满足（）。
A. α＝ψ1＋ψ2
B. α＞ψ1＋ψ2
C. α＜ψ1＋ψ2
D. α＝30°
[单项选择]机车的二系悬挂装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
A. 橡胶堆和中央支承
B. 中央支承
C. 橡胶弹簧
[单项选择]控制型转向架装用在C63、C63A型车时，应装用（）。
A. 提速轮对
B. 减重轮对
C. 提速且减重轮对
D. RD2型轮对
