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[单选题]飞机着陆的过程是
A.减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B.下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段
C.下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
[单选题]飞机着陆过程中偏出跑道，未造成人员伤亡情况，飞机轻微损伤（预计修复费用小于50万元人民币），属于什么性质的事件？
A.运输航空严重事故征候
B.飞行事故
C.运输航空一般事故征候
D.飞行严重差错
[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是_______。[1分]
A.提高飞机的操纵灵敏性
B.增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时，将_________。[1分]
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]飞机着陆遇到顺风切变，飞机的高度会
A. 突然降低
B. 突然增加
C. 不受影响
[单选题]‘年6月，某航B737-800飞机机执行西安至乌鲁木齐航班 。飞机在乌鲁木齐机场着陆过程中 ，接地后跳起，第二次接地后机组复飞 ，备降吐鲁番机场。地面检查发现该机尾部机腹 、 APU 排水管、尾撬擦伤，飞机停场维修。 事件中，当飞机进入长平飘状态后，副驾驶建议复飞，机长决定继续着陆，未能合理评估安全风险 。 此情况体现了 决策 维度的CRM不足
。
A.正确
B.错误
[单选题]根据787SOP进近着陆一票否决制的要求，“在进近着陆过程中，由于天气标准、飞机状态不稳定等原因 ，在不违反相关手册特情处置要求的前提 下，任一驾驶舱机组必须成员明确发出复飞口令后，整个机组应立即实施复飞程序。（复飞口令效果等同于机长决断。）”此描述是否正确
A.正确
B.错误
[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是
A.提高飞机的操纵灵敏性
B.增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
D.增大飞机的阻力
[单选题]飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少（）高度开始测量的。
A.50英尺高
B.40英尺高
C.30英尺高
D.0英尺高
[单选题]小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是
A.放襟翼产生的空气阻力
B.刹车时增大的地面摩擦力
C.发动机的反推力
[单选题]飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？[1分]
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升
B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
[判断题]飞机着陆阶段，对于旅客呼叫应及时受理。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时,将( )
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？[1分]
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上
B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆
C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
[单选题]在下降方式，机舱高度减少至稍低于FMC 计划着陆高度。确保飞机着陆时增压。副驾驶的高度表调定提供着
陆高度气压修正。
A.正确
B.错误
