题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-07-04 18:38:55

[单选题]A2修检修周期为客车运行( )±6万km或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为2.5年。
A.120
B.80
C.60
D.30

更多"[单选题]A2修检修周期为客车运行( )±6万km或距上次A2修以上"的相关试题:

[单选题]客车A2修周期(小段修):客车每运行60±6万Km或距上次A2修以上修程( )年。不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为(60±10)万km。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]司机应在前端驾驶客车运行,如需推进运行时,应有()在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.引导员
B.监控员
C.联络员
D.防护员
[单选题]普速客车A1修周期(辅修)的检修周期为运行( )万km或距上次A1修以上修程1年。
A.30±3
B.60±6
C.120±12
D.240±24
[判断题]快运班列是指在固定发到站间,有固定车次和运行线、明确的开行周期和运行时刻,按客车化模式组织开行的货物列车。
A.正确
B.错误
[判断题]在尾端驾驶室操纵电客车运行、机车或电客车在尾部推动其它车组运行,称为反向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不
具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
A.正确
B.错误
[判断题]客车在运行中司机应在前端驾驶。如推进运行时由一名员工在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行,应有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。()
A.正确
B.错误
[判断题]客车弹簧压死冒险运行;运行途中车门漏锁。客车运行中发生电器装置打火、冒烟等异常现象,未立即进行处置。看车人员在车内吸烟、使用明火。是总公司安全红线。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行,须有引导员在前端驾驶室引导和监控电客车运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车运行图是运行图的重要组成部分,直达客快车运行方案图(以下简称客车运行方案)是运行图的骨架。
A.正确
B.错误
[判断题][T]A-A-G-003 3 1 1
最高运行速度超过120km/h的客车,修程为A1、A2、A3、A4。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车推进运行,必须得到行调的同意,应有列车引导员在电客车运行方向前端驾驶室引导和监控电客车运行,无人引导时,原则上禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]上线标准:明确各情况下电客车运行须满足的技术条件,特殊情况下电客车故障未经修复可上线运行,满足正常正线运营需求的标准。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码