[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度。 ( )
A.正确
B.错误

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[判断题](45002)( )沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号
A.正确
B.错误

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[判断题](43828)( )沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。(1.0分)
A.正确
B.错误

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[判断题]( )沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区 (1.0分)
A.正确
B.错误

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[判断题]( )沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度。
A.正确
B.错误

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[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务地区
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号

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[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号

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[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示
防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号

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[简答题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应怎样处理?

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[多选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应做到( )。
A.立即连续发出停车信号和以停车手信号防护
B.应迅速通知就近车站、工长或车间主任
C.采取紧急措施修复故障设备
D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行

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[填空题] 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出( )和以( )防护

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[单选题] 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近( )。(《技规》第404条)
A.车站
B.工务、电务人员
C.供电人员
D.车站和工长或车间主任

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[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
A.正确
B.错误

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[简答题]《技规》（普速）第404条沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应采取哪些措施？

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[填空题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即<--NRC-->发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

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[多选题]当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：()
A.应立即按照安规第2.2.12条要求进行防护
B.迅速通知工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；
C.若不能在列车运行间隔时间内修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求，由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。
D.必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场，以便迅速组织和指挥抢修工作。

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[判断题]工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。
A.正确
B.错误

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