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[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，关系行车供电设备计划检修停电，应纳入铁路营业线施工或天窗管理。
A.正确
B.错误
[判断题]行车供电设备计划检修停电，应编入铁路运输方案。
A.正确
B.错误
[判断题]行车供电设备计划检修停电,应编入铁路运输方案,并提前通知重要用户。
A.正确
B.错误
[判断题]供电部门应做好设备安全运行管理工作，遇有故障应尽快修复。行车供电设备计划检修停电，不纳入铁路营业线施工或天窗管理。(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路电力管理规则》103号，行车供电设备计划检修停电，应编入铁路运输方案。
A.正确
B.错误
[单选题]《供电营业规则》规定，供用电设备计划检修应做到统一安排。供电设备计划检修时，对35千伏及以上电压供电的用户的停电次数，每年不应超过(____)。
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次
[判断题]供电设备计划检修停电，要提前通知重要用户。
A.正确
B.错误
[单选题]对10kV供电的用户,供电设备计划检修停电次数不应超过( )。 ( )
A. 2次/年
B.3次/年
C. 5次/年
D.6次/年
[单选题]《供电营业规则》规定，对10kV供电的用户，供电设备计划检修停电次数不应超过（ ）。
A. 2次/年;
B.3次/年;
C.5次/年;
D.6次/年。
[单选题]对35kV供电的用户,供电设备计划检修停电次数每年不应超过( )。 ( )
A. 1次
B.2次
C. 3次
D.5次
[单选题]根据《国家电网公司供电服务质量标准》，供电设备计划检修时，对10kV供电的用户，每年停电不应超过(____)。
A.一次
B.两次
C.三次
[判断题]根据《国家电网公司供电服务质量标准》，供电设备计划检修时，对35kV及以上电压供电的用户，每年停电不应超过一次；对10kV供电的用户，每年停电不应超过三次。
A.正确
B.错误
[判断题]供电设备计划检修时，对1O千伏电压等级供电的客户，每年不应超过1次
A.正确
B.错误
