更多"[多选题]钢轨磨耗产生的原因有以下几点"的相关试题:
[多选题]钢轨磨耗产生的原因有以下几点
A.曲线超高设置不当
B.列车驾驶问题
C.曲线方向不圆顺
D.曲线状态
E.轨底坡不 正确
[多选题]曲线外股钢轨磨耗产生的原因是（ ）
A.曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃。
B.机车的使用加大对曲线的横向水平力,致使曲线磨耗加剧。
C.线路状态不良。
D.曲线超高设置不当,轨底坡不正确,引起钢轨偏载和轮轨不正常接触,加剧钢轨的磨耗。
E.缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。
[单选题]检查钢轨磨耗。钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少（ ）个固定点进行测量，并对最大磨耗地段增加一个检查点并记录检查位置。（工务曲线检查作业指导书3.23.5.2.6）
A.3
B.4
C.5
D.6
[填空题]钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗。
[判断题]曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量増加。另外，内 燃、电力机车的使用也会加大对曲线的横向水平力，致使曲线磨耗加剧。此外，线路状态不良 也会加剧钢轨磨耗。
A.正确
B.错误
[单选题]测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处,垂直磨耗在( )测量。
A.轨顶踏面上
B.轨顶踏面下
C.钢轨踏面(按标准断面)下 16mm处
D.距标准工作边钢轨顶面宽 1/3处
[单选题]测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在()测量。
A.轨顶踏面(按标准断面)上
B.轨顶踏面(按标准断面)下
C.钢轨踏面(按标准断面)下 16mm处
D.距标准工作边钢轨顶面宽 1/3处
[判断题]测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。( )
A.正确
B.错误
