更多"[单选题]所有员工一律不得佩戴墨镜上岗，电客车司机及工程车司机在（）区"的相关试题:
[多选题]场段开行备用电客车时，由（）安排电客车司机。工程车担当救援列车时，由（）安排工程车司机
A.派班员
B.车辆检修调度
C.信号楼
D.车辆段调度
[判断题]工程车牵引电客车转轨（工程车与电客车连挂后）前，电客车须切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动，切除所有车的制动缓解塞门及手动缓解停放制动由电客车司机负责。转轨到位后，在电客车未采取好防溜措施不得解钩。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]电客车调车司机负责段（场）内的电客车（ ）等作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业。
A.转线
B.调试
C.洗车
D.镟轮
E.检修
[多选题]工程车牵引电客车转轨（工程车与电客车连挂后）前，电客车须（ ）。
A.降弓
B.须切除所有车的制动缓解塞门
C.手动缓解停放制动
D.撤除铁鞋
[单选题]组织两列电客车或工程车在同一股道作业时，应通知一列电客车或工程车在指定位置（ ）。
A.停机待令
B.等待
C.运行
D.动车
[判断题]工程车连挂电客车时，电客车司机在工程车一度停车后，应降下受电弓。
A.正确
B.错误
[多选题] 司机按《电客车司机手册》、《工程车司机手册》有关检车流程对调试电客车、
工程车进行（）、（），确保电客车、工程车状态符合行车要求。
A.检查
B.试验
C.整备
D.调试
[单选题]工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责应确认电客车状态良好,受电弓已降下；保留连挂端两节车制动缸截断塞门B05，切除后四节车制动缸截断塞门B05，做好防溜措施
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机担当，不足3人禁止作业
A.正确
B.错误
[单选题]工程车调动电客车时，乘务作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业。车辆配合调车人员至少有（）人。
A.2
B.3
C.5
D.4
[判断题]工程车连挂电客车时,先确认过渡车钩状态后再与电客车自动车钩连挂。连挂时，距电客车5米处一度停车，限速3km/h,确保车钩连挂一次锁闭到位。
A.正确
B.错误
[判断题]如果有工程车或调试电客车需要反复进出车场时，工程车或调试电客车司机在进入车场区域前必须得到车场调度员的授权，进入正线区域前必须得到行车调度员的授权。如果已设封锁区间，可由行车调度员授权进出封锁区间。
A.正确
B.错误
[判断题] 在电客车有动力时，工程车连挂电客车牵引至指定股道由工程车司机恢复制动缓解塞门后方可离钩。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]横越停留电客车、各种工程车辆时，应确认其状态是静止的并无移动的可能，从停留电客车、各种工程车辆的一端绕行通过，并应注意邻线来车，严禁钻车底。
A.正确
B.错误
[判断题]组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站两区间”空闲；（）
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车、电客车出入段（场）时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“两站两区间”空闲。
A.Yes
B.No
