更多"[单选题]对于320-214的飞机，何时可以将组件流量选择至低位？"的相关试题:
[单选题]如果飞机在地面上组件过热，组件流量控制活门会：
A.自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
C.无变化
D.关闭后立刻自动打开
[单选题]空调组件流量选择器在HI位，流量值大约为：
A.百分之120
B.百分之100
C.百分之80
D.百分之150
[单选题]飞机在地面自动开车顺序中，空调组件活门何时关闭：
A.点火/开车被选择
B.APU引气置ON位且点火/开车被选择
C.发动机主电门置ON位且点火/开车被选择
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
D.电动操作，电动控制
[单选题]. 飞机在地面,自动开车程序中,空调组件活门何时自动关闭
A.. 发动机方式器选择点火/开车
B.. APU引气放ON位且选择点火/开车
C.. 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
[单选题]. 飞机在地面,自动开车程序中,空调组件活门何时关闭?
A.. 发动机方式器选择点火/开车
B.. APU 引气放 ON 位且选择点火/开车
C.. 发动机主电门放 ON 位且选择点火/开车
[单选题]605. 飞机在地面，自动起动时，空调组件活门何时关闭？
A.A 选择点火/开车
B.B APU引气放ON位且选择点火/开车
C.C 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
[单选题]当 APU 供气时，把组件流量选择电门放到 LO 位，组件会产生：
A.高流量
B.低流量
C.正常流量
D.不工作
[单选题]空调组件流量可在（ ）选择：
A.驾驶舱
B.客舱
C.驾驶舱和客舱
D.自动，不能被选择
[单选题]. 组件流量控制在APU工作时以什么状态工作?
A. 高流量
B. 低流量
C. 自动控制流量
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]在下列哪些情况下空调组件流量控制活门自动关闭：
A.空调组件过热（仅在地面），发动机防火按钮释放，发动机启动过程中，水上迫降按钮按压
B.引气活门故障，空调组件出口压力增加
C.以上 A和 B
D.引气压力低时
[单选题]. 在下列那种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:
A. 空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下
B. 引气活门故障,空调组件出口压力增加
C. 以上A和B
[单选题]以下哪种情况时，空调系统不会将组件流量选择到高位？
A.APU供气时
B.单组件供气时
C.人工将PACK FLOW 旋钮放置HI位
D.系统探测到OAT＞30℃时
[单选题]ECAM的引气页面上，（）情况下组件流量显示为琥珀色？
A.组件流量控制活门关
B.组件流量控制活门实际位置与选择不一致
C.组件出口温度超温
D.组件流量指示低于实际流量30%
[单选题]如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.根据手动选择
[单选题]飞机加油车流量计的精度等级应( )。
A.不低于0.2级
B.不低于0.1级
C.不低于0.02级
D.不低于0.01级
[单选题]如果发动机起动时交输引气活门打开，两个PACK按钮处于ON位，两个组件流量控制活门的工作状态是
A.都保持打开
B.一个打开一个关闭
C.都保持关闭
D.一台发动机启动好以后一个自动打开
[单选题]A321飞机旅客服务组件的简写为____
A.PTP
B.PTU
C.PSU
D.PIU
