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发布时间:2023-11-27 03:41:49

[单选题]根据121部R5相关规定:预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行()小时的所需油量,包括最后储备燃油。
A.2
B.3
C.1.5
D.2.5

更多"[单选题]根据121部R5相关规定:预定着陆机场是一个孤立机场(无可用"的相关试题:

[单选题]根据121部R5相关规定:最后储备燃油:使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空( )米高度上在标准条件下飞行( )分钟所需的油量。
A.450,30
B.1500,30
C.450,15
D.1500,45
[单选题]根据121部R5相关规定:当不需要有目的地备降机场时,所需油量能够使飞机在目的地机场上空() 米高度上在标准条件下飞行() 分钟。
A.450,15
B.1500,30
C.1500,45
D.450,45
[单选题]根据121部R5相关规定:对于涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油以正常的巡航消耗率飞行( )
A.2小时
B.90分钟
C.1小时
D.150分钟
[单选题]特定情况燃油要求当预定着陆机场是一个孤立机场(无可用备降机场的特定目的地机场时),飞行计划燃油必须包括以下哪个油量?
A.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行2小时的所需油量,包括最后储备燃油。
B.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行2小时的所需油量,不包括最后储备燃油。
C.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行3小时的所需油量,包括最后储备燃油。
D.能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行3小时的所需油量,不包括最后储备燃油。
[单选题]根据121部R5相关规定:计算航班所需燃油时,不包含()
A.不可用燃油
B.航路天气多加部分燃油
C.空中释压和航路一发失效的情况
D.航路天气和军事活动多加燃油
[单选题]有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是污染的时,目的地机场的有效跑道长度描述错误的是()
A.不得低于湿跑道所需跑道长度的115%,除非特殊批准
B.不得低于湿跑道所需跑道长度,除非特殊批准
C.不得低于污染跑道实际着陆距离数据确定的着陆距离的115%,除非特殊批准
D.不得低于干跑道所需跑道长度的115%,除非特殊批准
[单选题]在有关的气象报告和预报表明目的地机场跑道在预计着陆时刻可能是湿的时,该目的地机场的有效跑道长度应当至少为CCAR-121部195条(b)款所要求的跑道长度的( )%,否则,该飞机不得起飞。
A.115
B.167
C.191.5
D.60
[单选题]对于某次飞行,使用到达目的地备降机场或者未指定目的地备降机场时使用到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在( )上在标准条件下飞行 30 分钟所需的油量?
A.过渡高度层
B.最低扇区安全高度
C.机场上空 450 米高度
[单选题]对于无失效空中着陆距离确认,机组根据条件确认基准着陆距离,其中不包括:
A.风向风速
B.着陆形态
C.刹车代码
D.无发动机反推
[单选题]仪表飞行规则条件下,飞机从目的地机场飞到备降机场着陆,必须保证燃油还有()分钟的飞行时间
A.30
B.45
C.60
[单选题]燃油紧急状况指在某一点,机长判明由于油量低,需要直飞目的地并立即完成着陆,预计飞抵最近可用着陆机场的剩余油量(EFOA)只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450米(1500英尺)的高度继续飞行不足30分钟。燃油紧急状况是一种紧急情况,是明确地声明航空器需要空管部门优先处置。最低油量与燃油紧急状况的最大区别在于是否需要获得空中交通管制的优先权。
A.正确
B.错误
[单选题]目的地机场使用场压(QFE),如需人工设置着陆标高应为:
A.机场标高
B.着陆的MDA/H
C.0英尺
D.MEA\MORA
[单选题]用FCOM快速确定表确定航路燃油,表中的数据是建立在目的地机场参考着陆重量为:
A.65吨
B.60吨
C.55吨
D.50吨
[单选题]如果飞行中燃油检查的结果表明,在目的地机场着陆时的机载剩余可用 燃油量可能低于( )时,机长必须评估目的地机场、备降机场与航路的空中交通情况和天气趋势、导航设备开放状况等运行条件,以确保安全着陆时的机 载剩余可用燃油量不低于最后储备燃油量?
A.备降油量与计划最后储备燃油量之和
B.最低起飞油量与滑行油量之差
C.最低起飞油量
[单选题]某次飞行的目的地机场的着陆能见度标准为600米,机长为新机长,最后进近前从通播中得知能见度为1500米,则
A.不得继续进近
B.可以着陆
C.应结合决断高判断能否着陆
D.可以进近
[单选题]飞行机组应根据着陆机场条件、气象条件和飞机状况,选定着陆使用的襟翼位置,调定着陆参考速度。在自动刹车装置可用的情况下,应当根据着陆机场的跑道长度及道面状况并参考QRH性能章节选定自动刹车。
A.正确
B.错误
[判断题]通常起飞备降机场使用的计划最低标准与该机场的着陆最低标准相同,而航路飞行和目的地的备降机场使用的计划最低标准略低于该机场的着陆最低标准。
A.正确
B.错误
[单选题]高高度着陆时,当目的地机场标高大于8,000 英尺,则飞机起飞后,机舱高度爬升到() 英尺,并在巡航期间保持此高度。适当时机舱高度开 始爬升到目的地机场标高 。
A.4000
B.6000
C.8000
D.10000

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