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[单选题]通用知识规定：（ ）安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
A.折角塞门
B.截断塞门
C.制动缸塞门
D.总风缸塞门
[判断题]折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。
A.正确
B.错误
[单选题]制动主管的两端安装有截断塞门和制动软管
A.是
B.非
[单选题]处理制动管故障时，主管端接管（辅助管）长度为（ ）mm。
A.350-500
B.300-400
C.250-350
D.250-400
[判断题]主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm
A.正确
B.错误
[判断题]在制动主管两端安接了补助管只是为便于检修。
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动机进行简略试验时，自阀（ ），检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min内不得超过20kPa。
A.最大减压量并保压1min
B.减压100kPa
C.减压100kPa并保压1min
D.减压50kPa并保压1min
[单选题]列车制动机进行简略试验时，自阀（ ），检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过20kPa。
A.最大减压量并保压1min
B.减压100kPa
C.减压100kPa并保压1min
[判断题]起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力应小于机车制动主管压力。
A.正确
B.错误
[判断题]起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。
A.正确
B.错误
[单选题]对制动主管定压600kPa的列车进行安定试验时，制动主管减压量为（ ）kPa。
A.100
B.140
C.170
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
