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[判断题]电话闭塞法应急指引请求闭塞是指：接车站进路准备完毕，人员到达安全位置后，向接发车站请求闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法行车时，首趟车发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法应急指引请求闭塞是指：发车站进路准备完毕，人员到达安全位置后，向发车站请求闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车（ ）后，向接车站请求闭塞。
A.到点
B.到达
C.发点
D.出发
[判断题]按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时：发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法是指车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认区段（一个区间及接车站线或车厂到发线）空闲、道岔位置正确，司机凭行车许可证行车，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A.前方区间
B.后方区间
C.后方区间、折返线路空闲
D.折返线路空闲
[判断题]单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录， 在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许（ ）列车占用
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]使用半自动闭塞法行车，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令
A.正确
B.错误
[判断题]当正线采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]如正线采用电话闭塞法组织行车时，每四站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用，行车凭证为行车许可证。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法时在正线上，（）区间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即正向运行时为发车站头端墙至接车站头端墙）。
A.一个
B.两个
C.三个
D.两相邻自然站间
[判断题]采用电话闭塞法组织行车：正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]使用电话闭塞法行车时,车站值班员办理发车时，应查明区间空闲，并取得接车站（线路所）承认的（ ）。
A.绿色许可证
B.路票编号
C.电话记录号码
D.路票
