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[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,石蜡采用一般用( )石蜡,配制前成碎块。《铁路线路维修规则》附录四A、可燃B、民用C、无毒D、工业
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,水泥用普通硅酸盐水泥,不低于( )级。如有结块,配制前过筛。《铁路线路维修规则》附录四A、32.5B、42.5C、52.5D、62.5
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,砂子用天然级配中粗砂,粒径不大于( )mm,配制前过筛、洗净、烘干。《铁路线路维修规则》附录四A、1B、1.5C、2D、3
[填空题]( )螺旋道钉套管改锚作业,采用的修复方案及锚固胶应提前进行试验,确定修复工艺参数。《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.3.4条
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业时要注意,硫磺为易燃物,不得近火存放,配制溶液时不得先放( )。《铁路线路维修规则》附录四A、硫磺B、水泥C、砂子D、石蜡
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中水泥配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四A、1B、0.3~0.6C、1~1.5D、0.01~0.03
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中砂子配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四A、1B、0.3~0.6C、1~1.5D、0.01~0.03
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中石蜡配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四A、1B、0.3~0.6C、1~1.5D、0.01~0.03
[填空题]螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中硫磺配比量为( ),配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四A、1B、0.3~0.6C、1~1.5D、0.01~0.03
[填空题]( )螺旋道钉套管改锚作业,溶制处所与锚固地点距离不宜太近。《铁路线路维修规则》附录四
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业,用II ~Ⅲ级工业用硫磺,纯度要( ) 及以上,配制前打成碎块。如受潮,应在配制前干燥。《铁路线路维修规则》附录四
A. 60%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业,用II~Ⅲ级工业用硫磺,纯度要()及以上,配制前打成碎块。如受潮,应在配制前干燥。《铁路线路维修规则》附录四
A.60%
B.80%
C.90%
D.95%
[填空题]( )螺旋道钉套管改锚,各种材料不得混有杂物。《铁路线路维修规则》附录四
[填空题]螺旋道钉套管改锚溶制锚固料时,应控制火力,温度不得超过( )℃。《铁路线路维修规则》附录四A、100℃B、150℃C、180℃D、200℃
[判断题]砼枕螺栓改锚作业需要的主要材料有:螺旋道钉、硫磺锚固料(配置好的锅巴)粗砂或草、油料等( )
A.正确
B.错误
[填空题]螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至( )℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时( )即可使用。《铁路线路维修规则》附录四A、100℃~120℃B、120℃~130℃C、130℃D、160℃