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[判断题]( )叠加ZPW-2000A站内电码化的轨道电路在处理故障时,建议将电码化的回线甩开,防止电码化回线故障或电码化电源未断开,影响判断。
A.正确
B.错误
[判断题]高压脉冲轨道电路实现与ZPW2000电码化的叠加或预叠加。
A.正确
B.错误
[单选题]微机、微电子交流计数电码轨道电路( 含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06 Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,电气化区段不小于( )。
A.1.1 A
B.1.2 A
C.1.4 A
D.1.3 A
[单选题]微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，非电气化区段不小于( )。
A.1.1A
B.1.2A
C.1.3A
D.1.4A
[单选题]CTCS-2级地面设备轨道电路、车站电码化传输( )的轨道信息。
A.点式
B.连续
C.间断
D.数据
[单选题][单选题]与电码化轨道电路相邻的非电码化区段,应采取( )防护措施,当绝缘破损时不导向危险侧。
A. 绝缘破损
B. 双套化
C. 故障-安全
D. 双向
[填空题]站内电码化已发码的区段，当区段____后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
[单选题][单选题]站内电码化己发码的区段,当区段( )后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
A. 占用
B. 空闲
C. 故障
D. 断轨
[单选题][单选题]在最不利条件下,出口电流不损坏电码化轨道电路设备。4、8、18信息移频系列电码化,非电气化区段出口电流不应大于3A,电气化区段出口电流不应大于( );ZPW-2000 (UM)系列电码化,出口电流不应大于( )。
A. 6A、6A
B. 1.5A、5A
C. 0.5A 0.5A
D. 2A、1A
[单选题]-D-001 4 2 2
97型25 Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用() Hz铁芯的扼流变压器。
A.1000
B.600
C.800
D.400
[填空题]CTCS-2地面设备由轨道电路、车站电码化传输____的列控信息。
[多选题]列控地面设备由ZPW-2000( UM )轨道电路、车站电码化、( )等设备组成。
A.车载安全计算机
B.应答器
C.速度传感器
D.车站列控中心
[判断题]( )CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输点式的列控信息。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]在最不利情况下,机车信号入口电流不损坏电码化轨道电路器材。
A.正确
B.错误
[单选题]电码化轨道电路在道碴电阻为1Ω·KM,并安装补偿电容时极限长度为( )。
A.1200M
B.1400M
C.1000M
D.800M
[单选题]ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利的条件下,出口电流值不大于( )。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第261页10.6.9】
A.450mA
B.500mA
C.6A
D.3A
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值不大于（）A。
A.0.5
B.1
C.3
D.6
