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[单选题] 船舶由海水驶入淡水时( )。
A. 排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾
B. 排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾
C. 排水量不变,吃水增加,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
D. 排水量不变,吃水减小,浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
[单选题] 船舶由海水水域驶入淡水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力( )。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单选题] 当船舶由海水水域进入淡水水域时( )。
A. 平均吃水增加
B. 平均吃水减少
C. 尾吃水增加，首吃水减少
D. 尾吃水减少，首吃水增加
[单选题] 船舶由海水水域进入淡水水域( )常常发生变化。
A.浮心
B.重心
C.吃水
D.A和C
[单选题] 船舶由海水进入淡水，若漂心在心浮之前，则吃水差改变量δt为( )。
A.正值
B.负值
C.0
D.不确定
[单选题] 船舶由海水进入淡水，若浮心在漂心之前，则吃水差改变量δt为( )。
A.正值
B.负值
C.0
D.不确定
[单选题] 某轮吃水d=9.00 m时水线面面积A W =1800 m2,则船舶的海水厘米吃水吨数为( ) 。
A. 16.0
B. 18.1
C. 18.45
D. 16.4
[单选题] 船舶由淡水水域驶入海水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力( )。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
[单选题] 船舶满载时由淡水驶入海水时( )。
A. 排水量不变,吃水增加,浮心后移,略有首倾
B. 排水量不变,吃水增加,浮心前移,略有尾倾
C. 排水量不变,吃水减少,浮心前移,略有尾倾
D. 排水量不变,吃水减少,浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定
[单选题] 当船舶从淡水水域驶入海水水域时( )。
A.吃水增大
B.吃水减小
C.吃水不变
D.变化趋势不定
[单选题] 当船舶由淡水水域进入海水水域时( )。
A. 首吃水减少，尾吃水增加
B. 首吃水增加，尾吃水减少
C. 首吃水增加，尾吃水增加
D. 首吃水减少，尾吃水减少
[单选题] 一般而言,当船舶半载时由海水驶入淡水时( )。
A.浮心后移,漂心前移
B.浮心前移,漂心前移
C.浮心前移,漂心后移
D.浮心后移,漂心后移
[单选题] 船舶在淡水中吃水为7.0m,则驶入海水水域后吃水可能是( )。
A.6.90m
B.7.00m
C.7.10m
D.6.38m
[单选题]3 船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小 ( )。
A.1.5%
B.3.0%
C.4.5%
D.6.0%
[单选题] 某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m,进入标准密度海水水域后船舶吃水为( )。
A. 6.65m
B. 6.83m
C. 7.10m
D. 7.28m
[单选题] 某轮排水量为12000t,TPC=15t/cm,由标准淡水水域驶进标准海水水域,则船舶的吃水将( )。
A. 减少0.2m
B. 增加0.2m
C. 不变
D. 无法计算
[单选题]当船舶漏损进水时,谁应定时测量漏损水舱的水位,并估算进水量与排水量_( )___。
A.一水
B.木匠
C.水手长
[单选题]船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。
A.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
B.船舶稳性和船舶应力/水
C.船舶稳性/水及悬浮物质
[单选题] 船舶交通管理主要是通过( )船舶交通,建立良好的交通秩序,协助船舶航行,减少海难事故。
A. 监控、整顿
B. 监控、指令
C. 组织、协调
D. 指令、指挥
