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[判断题]运用列车专项修轮对鉴定要求为每季实施。
A.正确
B.错误
[单选题]运用列车专项修密接钩分钩检查要求为（ ）实施。
A.每月
B.每季
C.每半年
[判断题]运用列车专项修密接钩分钩检查要求为每半年实施。
A.正确
B.错误
[判断题]列车轮对卡死包括电客车车辆及工程车辆轮对卡死。
A.正确
B.错误
[判断题]轮对鉴定月度专项检查作业指导书对踏面缺损要求是：相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不小于：1505 mm；缺损长度不大于：150 mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车轮对固死，处理正确的是 （ ）
A.如列车在站台立即清客退出服务，如在区间视距下一站距离，采取牵引、退行、救援的办法至车站进行清客退出服务，然后就近进入存车线，如在终点站运行一个单程后退出运营；
B.凭自身动力运行时限速25km/h，凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速15km/h。
C.凭自身动力运行时限速45km/h，凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速15km/h。
D.凭自身动力运行时限速25km/h，凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速10km/h。
[多选题]列车轮对固死，处理不正确的是 （ ）
A.如列车在站台立即清客退出服务，如在区间视距下一站距离，采取牵引、退行、救援的办法至车站进行清客退出服务，然后就近进入存车线，如在终点站就地退出运营；
B.凭自身动力运行时限速25km/h，凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速15km/h。
C.凭自身动力运行时限速45km/h，凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速15km/h。
D.凭自身动力运行时限速25km/h，凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速10km/h。
[判断题]计轴设备是用来检测列车轮对从而显示区段是否被占用
A.正确
B.错误
[判断题]轴端接地装置——安装在列车轮对外侧轮轴端头的轴箱上。
A.正确
B.错误
[判断题]轴接地装置——安装在列车轮对内侧齿轮箱一侧轮轴上。
A.正确
B.错误
[简答题]3号线列车同一轮对直径差超过2mm时需要对轮对进行镟修，为何要控制同一轮对两车轮的直径差 ?
[单选题]如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，( )应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。
A.车辆乘务员
B.司机
C.检查人员
D.车站值班员（列车调度员）
[单选题]如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，()应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。
A.车辆乘务员
B.司机
C.检查人员
D.车站值班员（列车调度员）
[多选题]如列车轮对压在道岔部位，为便于故障处理，车站值班员（列车调度员）应根据检查人员请求，通知列车按规定（）、（）。
A.加速
B.减速
C.前进
D.后退
[单选题]如列车轮对压在（）部位，为便于故障处理，车站值班员（列车调度员）应根据检查人员请求，通知列车按规定前进或后退。
A.道岔
B.尖轨
C.心轨
D.密贴轨
