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[单选题]道岔精调基本原则先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距； 转辙区和辙叉区( )。
A.多查
B.勤动
C.少查
D.少动
[单选题]D-D-004 4 2 2
道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区( )。《高速铁路线路维修岗位》P320页
A. 少动
B. 勤动
C. 少查
D. 多查
[单选题]道岔精调基本原则先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；转辙区和辙叉区( )。《高速铁路线路维修岗位》P320页
A.少动
B.勤动
C.少查
D.多查
[判断题]道岔精调应坚持先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；转辙区和辙叉区少动的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道精调应遵循“先整体.后局部”“先轨向.后轨距”“先水平.后高低”的原则。( )
A.正确
B.错误
[判断题]控制测量布网原则是先整体后局部,先控制后碎部。
A.正确
B.错误
[单选题](1.0分)测量工作应遵循:“先整体后局部,先()后碎步,由高级到低级”的基本原则。
A.测设
B.测定
C.控制
D.校核
[填空题]安伯格数据分析,“先整体后局部”:特别是在（ ）不佳的区段,可首先基于GRPwin中的整体曲 线图,大致标出期望的线路走线或起伏状态,先整体调整,再局部调整。
[单选题]密贴调整杆、表示杆、第一连接杆应与基本轨（直股或直股延长线）相垂直，各杆的两端与基本轨垂直线的偏差不大于( )
A.10mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
[单选题] 道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10 mm；外锁闭道岔不大于( ) mm。 （1分）
A.5
B.10
C.15
D.8
[简答题]各种类型的道岔杆件均应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相( )。各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于( )ｍｍ；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于( )ｍｍ。
[判断题]道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差.内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]道岔起道作业调查划撬确认标准股：直股以直( )为标准股。
A.上股
B.下股
C.外股
D.内股
[判断题]道岔直股方向不良时，可用弦线测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。 ( )
A.正确
B.错误
