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[多选题]下列关于车床夹具平衡措施的说法,正确的是( )。
A.车床夹具应消除回转不平衡所引起的振动现象,生产中常用加平衡块的办法,通过平衡试验,来达到平衡夹具的目的。
B.车床夹具上平衡块的位置和重量一般都不可以调节。
C.车床夹具的平衡措施之一就是在较重的一侧加工减重孔,其位置距离回转中心越近越好。
D.车床夹具的平衡措施之一就是在较轻的一侧加平衡块(配重块),其位置距离回转中心越远越好。
E.车床夹具应消除回转不平衡所引起的振动现象,生产中常用加工减重孔的办法,通过平衡试验,来达到平衡夹具的目的。
[多选题]下列关于车床夹具夹紧装置的设计,说法正确的是( )。
A.在夹紧装置的设计中,夹紧力的大小计算是一个很复杂的问题,一般采用粗略估算方法。
B.实际应用中并非所有的情况下都要计算夹紧力,手动夹紧装置一般根据经验或类比法确定夹紧力。
C.夹紧力的大小对车床夹具的可靠性非常重要,因此夹紧装置的设计过程只需考虑夹紧力大小的计算即可。
D.在车床夹紧装置设计中,夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具的变形、夹紧装置的复杂程度等有很大的关系。
E.在夹紧装置的设计中,夹紧力的大小计算是一个很复杂的问题,一般采用不采用精确方法。
[多选题]对于车床夹具的夹紧装置,下列说法正确的是( )。
A.车床的螺旋夹紧装置的夹紧要求和一般机械的螺旋结构完全相同。
B.夹紧力必须克服切削力、离心力等外力的作用,且自锁可靠。
C.对于高速切削的车床夹具,应进行夹紧力克服切削力的验算。
D.车床夹具的夹紧装置必须安全可靠。
E.对于高速切削的车床夹具,应进行离心力的验算。
[单选题]对于车床夹具的夹紧装置,下列说法不正确的是( )。
A.车床夹具的夹紧装置必须安全可靠。
B.夹紧力必须克服切削力、离心力等外力的作用,且自锁可靠。
C.对于高速切削的车床夹具,应进行夹紧力克服切削力和离心力的验算。
D.车床的螺旋夹紧装置的夹紧要求和一般机械的螺旋结构完全相同。
[多选题]为了保证加工质量,夹具定位装置的要求是尽量使( )统一。
A.定位基准
B.加工基准
C.测量基准
D.设计基准
E.工序基准
[多选题]车床夹具大都安装在机床主轴上,并与主轴一起作回转运动,车床夹具总体结构要求( )。
A.重心应尽量靠近主轴端
B.夹具悬伸长度不大于夹具轮廓外径
C.应很好地进行平衡
D.且有较好的自锁性
E.夹具与机床主轴直接相连
[单选题]动车组转向架轴箱定位装置特点包括：便于轴箱定位装置的“ ”。
A.拆卸
B.分解和组装
C.保养
D.润滑
[多选题]下列车床夹具,安装在车床主轴上的专用夹具通常有( )。
A.心轴式
B.夹头式
C.花盘式
D.卡盘式
E.角铁式
[判断题]组合夹具元件可以组装成各种机床夹具，其中以组装车床夹具和钻传夹具居最多。
A.正确
B.错误
[单选题]关于两方位定位，以下说法正确的是。
A.定位简单、直观、且易判定船位的正确性
B.定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性
C.定位简单、直观、但不易判定船位的正确性
D.定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性
[多选题]下列车床专用夹具,说法正确的是( )。
A.心轴式车床夹具的主要限位元件为轴,常用于以孔作定位基准
B.角铁式车床夹具,其结构不对称
C.夹头式车床夹具的主要限位元件为孔,常用于以外圆作主要定位基准
D.具有定心夹紧机构的卡盘,结构是对称的
E.具有定心夹紧机构的卡盘,结构不一定是对称的
[多选题]关于机床夹具定位的作用下列说法正确的是( )。
A.使工件在机床上实现定向安装,从而保证工件安装定位的准确性。
B.夹具应便于与机床工作台面的定位连接。
C.装卸方便,辅助时间尽量短。
D.定位使夹具相对机床和夹具占有一个正确的位置。
E.夹具应便于与工作定位面间的定位连接。
[判断题]车床夹具多数安装在车床主轴上,少数安装在车床的床鞍或床身上。
A.正确
B.错误
[单选题]( )车床夹具的主要限位元件为孔,常用于以外圆作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
A.卡盘式
B.心轴式
C.夹头式
D.角铁式
[简答题]请简述动车组转向架轴箱定位装置特点是什么?
[单选题]下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是（）。
A.部件数量多
B.部件数量较少
C.重量大
D.结构复杂
