更多"[单选题]复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变 ？"的相关试题:
[简答题]复飞的英文解释，精密进近和非精密进近的复飞程序起始点有何不同？复飞程序分为哪几个阶段，请简单解释
[单选题]在复飞程序的哪一个阶段一般不允许改变飞行方向？
A.起始段
B.中间段
C.最后段
D.直线复飞
[单选题]设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度为：
A.0.025
B.0.05
C.0.065
D.0.08
[单选题]每个仪表进近程序都应规定几个复飞程序？
A.1
B.2
C.3
D.尽可能多
[单选题]下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中，正确的是：
A.直线复飞航迹的保护区没有副区
B.直线复飞航段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0
C.直线复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半
D.直线复飞航迹保护区副区的MOC由75M递减至30m
[单选题]按压任一起飞/复飞电门接通复飞方式。若两部自动驾驶均不工作，飞行指引仪会否给出复飞指引？
A.会
B.不会
[单选题]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力?
A.减推力复飞马力
B.全推力复飞马力
C.最大连续马力
D.起飞马力
[简答题]翻译：复飞程序：以4%梯度直线爬升至250/820′，右转爬升至1200/3937′过UJ台，加入等待程序或听ATC指挥。
[单选题]实施盘旋进近时,在目视盘旋机动转向着陆跑道的四边时,丢失目视参考,该如何实施复飞程序?
A.应在盘旋区内上升至盘旋高度及以上后加入与着陆跑道对应的复飞程序
B.应在盘旋区内上升至盘旋高度及以上后加入与进近程序对应的复飞程序
C.立即转向着陆跑道加入与着陆跑道对应的复飞程序
1
[单选题]正常ILS程序中,何时调定复飞高度?
A.下滑道截获时
B.设定进近目标速度后
C.复飞高度以下300英尺
D.300英尺到Minimums
[单选题]现工作在飞行指引的复飞方式，无线电高度为600英尺，若先改变了俯仰方式，飞行指引的横滚方式为：
A.航向选择(HDGSEL)
B.驾驶盘操纵
C.水平导航
D.空白
[单选题]在单发飞行指引仪复飞期间，若在复飞接通前发动机失效，飞行指引的目标速度为：
A.所选的MCP速度
B.发动机失效瞬间的指示空速
C.空白
D.复飞时的表速
[单选题]在ILS精密进近程序中，复飞点规定为:
A.决断高度或高与下滑道的交点
B.跑道入口
C.机场归航台
D.机场内的DME台
[单选题]双发进近需要复飞时,正确的复飞动作是:
A.按压TO/GA开关,襟翼15,正上升收轮。
B.按压TO/GA开关,正上升收轮,襟翼1
C.按压TO/GA开关,襟翼5,正上升收轮
[单选题]左基线转弯航线程序,入航航迹角200°,TAS=350千米/小时,出航时间1钟，出航航迹角为:
A.241°
B.61°
C.344°
D.164°
[单选题]什么时候按压起飞/复飞电门可接通AFDS复飞方式？
A.飞行指引仪必须打开
B.在空中，无线电高度低于2000英尺
C.在空中，无线电高度高于2000英尺
D.自动驾驶接通时
[单选题]在自动驾驶复飞期间，当首次按压任一起飞／复飞电门时，以下说法哪个是错误的？
A.自动油门（如预位）接通复飞方式
B.推力手柄前推到全复飞推力的N1值，以产生1000到2000英尺/分钟的爬升率。
C.推力手柄前推到减复飞推力的N1值，以产生1000到2000英尺/分钟的爬升率。
D.俯仰方式接通起飞/复飞方式
[单选题]确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时，考虑复飞标准上升梯度为:
A.0.02
B.0.025
C.0.03
D.0.04
[单选题]仪表进近复飞航段的飞行应
A.根据飞行情况确定复飞方法
B.据ATC指令,按仪表进近图规定的复飞程序复飞
C.不管ATC怎样,严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞
