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[单选题]更换制动梁时，组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A.30-60
B.30-70
C.20-50
D.40-70
[单选题]轨道平车制动梁安全吊链的松余量为（ ）mm。
A.20~40
B.20~50
C.20~60
[填空题]货车组合式制动梁制动位时的安全链松余量为( )mm。
[单选题]轨道平车整车要求制动梁应设置安全吊链、安全托等安全装置，制动梁安全吊链松条量应为（ ）。
A.10~15mm
B.2~5mm
C.20~50mm
D.120~150mm
[单选题]制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（ ）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、( )、夹扣、制动梁安全链等组成。
A.安全索
B.横跨梁架
C.制动杠杆
D.滑块磨耗套
[单选题]制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于( )时更换。
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
[单选题]货车制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于（ ）时更换。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：制动梁安全链无脱落；制动梁（ ）正确、无脱落。
[单选题]制动梁安全链与摇枕间的连接采用（ ）。
A.插销
B.开口销
C.拉铆钉
D.开槽螺母
[多选题]新型制动梁安全链卡子应有宽度为（ ）的两种卡子。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.70mm
[单选题]段修时，组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（ ）。
A.φ9
B.φ10
C.φ11
D.φ12
[多选题]自2009年1月1日起，制动梁安全链卡子须采用热轧钢带制造，采用专用工装（ ）。
A.焊接
B.压型
C.组装
D.铆接
[多选题] “始发列车检查范围和质量标准”：制动梁安全链无脱落；（ ），闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失；
A.闸瓦及闸瓦插销无丢失
B.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失
C.制动梁安装位置正确、无脱落
D.制动梁安装位置正确、无折断、脱落
