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[判断题]当列车制动主管的压力增高时，车辆就制动；反之则缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 当制动主管的压力增高时，车辆就制动；反之则缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是（ ）。
A.列车制动主管＞制动支管＞工作风缸
B.列车管＞副风缸＞工作风缸
C.列车制动主管＞副风缸＞制动缸
D.列车管＝副风缸＝工作风缸
[判断题]紧急制动自检时制动主管压力指示＞50kpa时，禁止缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气( )。
A.保持不变
B.增压
C.减压
D.稳压
[单选题] 109分配阀在充风缓解位时，制动主管压力充入( )。
A.均衡风缸
B.容积室
C.工作风缸
[判断题]起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动缓解不良或不缓解会（ ）。
A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱间起动而发生踏面擦伤，但不会造成脱钩或断钩事故
C.抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
[判断题] 紧急制动自检时制动主管压力指示>50kPa时,禁止缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]普速《铁路技术管理规程》使用车辆紧急制动阀，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A.90 kPa
B.100 kPa
C.200 kPa
D.600 kPa
[单选题]电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓
解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能
缓解( )。
A.快速制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停放制动
[填空题]列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆压力表与试验压力表压力差不得超过()kPa。
