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[单选题]夜间,航空器从起飞滑跑至上升到( )m过程中,一般不与航空器驾驶员通话。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
[单选题]夜间,航空器从起飞滑跑至上升到( )m的过程中,一般不与航空器驾驶员通话。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
[单选题]昼间航空器从起飞滑跑至上升到( )m的过程中,一般不与机长通话。
A. 100
B. 120
C. 200
D. 300
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当( )。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其它有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
[单选题]【单选题】 无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的 是（ ）。
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞
B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉 杆起飞
C. 将油门迅速推至大车，等起飞速度积累到足够使其自动 起飞
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发生发动机失效时,管制员应当( )。
A. 及时调配其它有关航空器避让
B. 立即通知有关保障部门
C.A.和B都对
D. 立即指挥该航空器返航
[单选题]在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A. 在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的要求
B. 驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况
C. 在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语
D. 在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用( )设备监视航空器的动向。
A. 雷达
B. 甚高频
C.G.PS
D. VOR
[单选题]为了缩短起飞滑跑距离,应选择()起飞,()。
A. 逆风,上坡方向
B. 顺风,下坡方向
C. 顺风,最大角度襟翼
D. 逆风,放下适当角度襟翼
[单选题]机组发出准备起飞信号的时间是飞机进入跑道将要起飞滑跑前至少（ ）
A.三分钟
B.一分钟
C.四分钟
D.二分钟
[单选题]如果起飞前刹车温度偏高，可以考虑起飞滑跑期间接通刹车风扇以降低温度.()
A.错误
B.正确
[单选题]在起飞滑跑时什么速度下会出现ECAM BRAKES HOT？
A.≤80KT
B.≤100KT
C.V1前
D.不会出现
[单选题]在起飞滑跑时出现ECAM BRAKES HOT，机组的决策应该是
A.必须中断起飞，因为出现了故障信息
B.可以继续起飞，在刹车温度降到限制范围内时，收上起落架。
C.可以继续起飞，正常收起落架。
[单选题]在起飞滑跑至速度达到75KT期间，升降舵的最大向上偏转
A.不变
B.从40度减至10度
C.从30度减至20度
