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发布时间:2023-12-24 07:27:50

[多选题]在自动飞行 ILS 已截获的情况下,高高度中止进近时(可能高于复飞高度),直接启动复飞很可能面临什么风险?
A.穿越(或飞离)复飞高度
B.造成与其他飞机的冲突
C.短时丢失情景意识

更多"[多选题]在自动飞行 ILS 已截获的情况下,高高度中止进近时(可能高"的相关试题:

[单选题]通常情况下,高高度中止进近是否给予飞行机组一定的反应时间?
A.否,飞行机组需要立即实施动作
B.是,允许飞行机组之间在有效交流的情况下再开始执行中止进近。
[多选题]在下列情况下,应中止进近并执行复飞程序:
A.ILS 仪表进近至 DA(H),不能建立有效的目视参考;
B.仪表进近盘旋机动着陆过程中失去目视参考
C.ILS 进近时,航向道或下滑道指示偏出全部刻度,并无法目视跑道;
D.在仪表进近中,地面导航设备或飞行仪表故障影响飞机安全进近的能力,并无法目视跑道;
[单选题]自动驾驶接通,如果在所选高度高度保持时,人工超控俯仰,则 ALTHOLD 变为 CWSP,在距选择高度多少英尺的范围内松开操纵力,CWSP 变为 ALTACQ,飞机回到所选高度,ALTHOLD 方式接通。
A.100ft;
B.350ft;
C.250ft;
D.900ft;
[单选题]在进近和着陆过程中,不属于中止进近和着陆的是:
A.遭遇低空风切变时
B.仪表进近中,通过1000英尺未建立目视参考
C.遇有近地警告且不能判明飞机位置
[单选题]在高高度巡航过程中纠正超速时,如自动油门对速度的修正不令人满意,应
A.脱开自动驾驶,人工收回油门
B.保持接通自动驾驶,缓慢放出部分减速板直至空速明显减小。
C.保持自动驾驶接通,人工超控推力手柄
[单选题]正常情况下,自动推力接通的情况下自动推力所提供的最大推力为 ?
A.推力手柄的位置所对应的推力
B.推力手柄位置的额定推力限制
C.单发MCT,双发CL卡槽对应的推力
D.以上结论都不正确
[单选题]当飞机在或高于FCU上选择的高度时,为了中止进近,机组可以:
A.必须执行复飞程序
B.必须执行中止进近技术
C.执行复飞程序或执行中止进近技术都可以
[多选题]以下喊话中属于复飞和中止进近程序中适用于 PM 的标准喊话是:
A.“复飞推力调定”
B.“姿态大” 或“姿态小”
C.“襟翼 15”
[多选题]复飞和中止进近程序-人工飞行中,PF 在喊话复飞后,需要同时进行的动作包括:
A.前推推力手柄至复飞推力,按压 TO/GA 电门
B.抬机头至起始复飞姿态 15 度
C.喊话指令“调定复飞推力、襟翼 15”
[单选题]除非在较高高度巡航时间接近 或更长,否则在较高高度节省的燃油还不足以抵消梯级爬升的所需消耗。
A.20 分钟
B.30 分钟
C.50 分钟
D.10 分钟
[单选题]在自动驾驶接通的情况下,下列情况中,哪个不会导致自动驾驶断开?
A.使用了电动配平电门
B.按压亮灯的 A/P 接通电门
C.将自动驾驶配平切断电门扳到”切断“位
D.断开偏航阻尼器
[单选题]什么情况下,旅客氧气面罩会自动落下?
A.飞机高度超过11000英尺
B.飞机高度超过14000英尺
C.座舱高度超过11000英尺
D.座舱高度超过14000英尺
[单选题]在高高度飞行时,为了避免由于马赫数的增加而出现过大的结构载荷,在高度多少以上不要
放出襟翼:
A. 10000 英尺
B.14000 英尺
C.20000 英尺
D. 25000 英尺
[单选题]在高高度飞行时,为了避免由于马赫的增加而出现过大的结构载荷,在高度----以上不要放出襟翼
A.10000英尺
B.14000英尺
C.20000英尺
D.25000英尺
[单选题]对于一般建筑,消火栓应做试射试验,其充实水柱高度高度为( )m。
A.5
B.6
C.7
D.10
[单选题]如果汇流条转换开关在自动位,互联在哪种情况下自动跳开
A.当交流伏特大于 26 伏的时候(正负 4 伏)
B.当 TR1 和 TR2 故障时
C.当飞行指引和自动驾驶处于盲降进近,下滑道截获时
D.航道截获时

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