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[单选题]地铁4号线在CBTC模式下,ATS人机界面在相应信号机灯位上显示( )
A.红灯
B.蓝灯
C.打叉
D.灭灯
[单选题] 地铁1号线在CBTC模式下,ATS人机界面在相应信号机灯位上显示( )
A.红灯
B.蓝灯
C.黄灯
D.灭灯
[单选题]1号线ATS显示计轴区段为( )表示计轴ARB故障。
A. 橙
B. 黄
C. 棕
D. 红
[单选题]1号线ATS显示计轴区段为( )表示计轴非ARB故障。
A. 橙
B. 黄
C. 棕
D. 红
[单选题]6号线计轴故障列车淌扫作业时的基本要求不包括（ ）。
A.列车趟扫作业前应实施计轴旁路操作
B.列车趟扫作业前应实施计轴预复位操作
C.列车趟扫作业应以RM模式（计轴ARB除外）限速通过故障区段
D.列车趟扫过程中，司机应加强瞭望，遇不安全状况立即停车，及时向行调报告
[判断题] ATS限制区间隧道内列车的数量,在隧道内列车数量达到最大列车数目时,ATS自动将后续列车扣在发车站台。
A.正确
B.错误
[简答题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
[单选题]计轴故障时，ATS区段显示（ ）
A.绿色
B.黄色
C.红色
D.棕色
[单选题]6号线计划列车的折返进路原则上应由ATS触发。非计划列车或无法使用ATS触发功能时,折返进路可使用联锁自动触发或人工设置。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS人机界面指定列车站台跳停与所有列车站台跳停显示一致。
A.正确
B.错误
[多选题]ATS子系统提供的列车基本信息包括（）。
A.车组号
B.车厢数量
C.编号
D.序号
[单选题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫,淌扫后计轴区段故障未恢复,但故障区段无零限速的,后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[单选题] 3号线ATS系统中不属于列车运行调整模式有( )
A.自动按图调整模式
B.带自动排列进路的人工模式
C.全人工模式
D.中央自动进路模式
[判断题]列车救援过程中，行调须通过ATS系统和CCTV设备监视列车状况。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线单个计轴故障发生后可不确定有关列车位置。
A.正确
B.错误
[单选题]当ATS无法监控到工程列车的运行位置时，各( )要向行车调度员报点。
A.联锁站
B.起点站
C.车站
D.终点站
