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[判断题]汽车(库)发生火灾时,因车上的火灾荷载密度大,燃烧后产生高温,极易导致车上的油箱、气瓶燃烧或爆炸。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆发生一般火灾时,驾驶员应立即切断油路,关闭电门,迅速转移车上的易燃物品,防止火灾扩大蔓延。()
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于发生火灾时说法正确的是()。
A.当楼内发生火灾时,司机应将电梯开到着火层以上的楼层;
B.当楼内发生火灾时,司机应将电梯开到着火层以下的楼层;
C.当楼内发生火灾时,应将电梯开到安全的楼层,停梯放出乘客,切断电源,关闭厅门;
D.发生火灾时,应立即扳动“消防开关”,使电梯进入消防疏散状态驶回基站;
[多选题] 有关火灾说法正确的是(____)。
A.、车站站厅发生火灾且火势较大,站台乘客无法从站厅疏散至站外,车站汇报行调,行调安排空车至事发车站疏散乘客
B.、区间发生火灾,行调及时扣停后续列车,通知前后方站做好客运组织工作
C.、列车在车站发生火灾,司机应立即开门清客,做好防护措施后到事发现场灭火,车站做好安全防护并引导客流
D.、列车在区间发生火灾,若迫停于区间,车站汇报行调同时组织区间疏散
[单选题]对于初起火灾说法不正确的是_____。
A.A.离火灾现场最近的人员应根据火灾种类选择有效的灭火器材进行灭火
B.B.灭火人员在使用最近的灭火器进行灭火时还要利用最近的消火栓进行灭火
C.C.灭火时要考虑水枪的有效射程，尽可能压低姿态向燃烧着的物体喷射
D.D.灭火人员最好不要使用室内消火栓进行火灾扑救
[单选题]《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》(南铁客〔2017〕40号)规定列车发生火灾，列车长、乘警在接到报告后，立即组织指挥义务消防队和其他乘务人员（）列车上的消防设备进行扑救。同时，防止发生旅客跳车、刑事案件等意外事件。
A.传递
B.集中
C.依次使用
D.迅速使用
[多选题]下列是地震时火灾特点的说法有（）
A.
地震时火灾起火点多，燃烧面积大
B.火灾情况复杂，周围环境恶劣，难于扑救
C.消防车辆及装备也容易受到不同程度的损失
D.通信设施虽遭到破坏，但不会影响通信，通信顺畅
[单选题]下列有关地震时火灾特点的说法有误的是（）
A.
地震时火灾突发性强
B.起火点多，燃烧面积大
C.房屋倒塌，道路被堵塞，建筑设施、水源、消防设施遭到破坏
D.通信设施遭到破坏，通信顺畅
[单选题]选择火灾探测器时,应考虑多种因素对火灾探测器的影响,以下因素中不是选择火灾探测器时应考虑的是（）。
A.初期火灾发展特征
B.房间面积
C.环境条件
D.可能引起误报的原因
[多选题]气体灭火房间发生火灾时,现场处置说法正确的是( )。
A.确认门体不发烫或没有烟雾冒出时,将气灭控制盘“手动/自动”切换开关打到“自动”位或按压紧急停止按钮后,方可进入房间确认
B.确认火势较小时,就近使用灭火器灭火
C.火势较大时立即撤出房间,确认房间没人后立即按压气灭控制盘或辅助控制箱“紧急启动”(“手动启动”或“启动”)按钮,如未启动,立即到相应的气瓶间,按机械操作步骤进行释放气体
D.门体发烫或有浓烟冒出时,确认房间没人后立即按压气灭控制盘或辅助控制箱“紧急启动”(有的线路为“手动启动”)按钮,如未启动,立即到相应的气瓶间,按机械操作步骤进行释放气体
[单选题]当火灾报警控制器需要接收来自不同部位两只火灾探测器的火灾报警信号才能确定发出火灾报警信号时,如果在接收到第一只火灾探测器的火灾报警信号后, 在规定的时间间隔内未接收到要求的后续火灾报警信号,应对第一个火灾报警信号( )复位。
A.手动
B.自动
C.不
D.远程
[单选题]列车区间火灾或爆炸现场处置时,下列说法错误的是( )。
A.区间乘客疏散完毕后,现场引导人员在保证自身安全情况下确认列车内及现场无遗留乘客或伤者后,尾随最后一名乘客离开事发现场(若乘客往两端疏散时,分别安排人员尾随最后一名乘客离开事发现场)
B.火灾发生第一时间现场处理由车站在OCC指挥下具体负责,由当值车站值班站长(站长)或司机担任应急负责人
C.工作人员的一切行动都必须以保证自身安全为前提
D.行车值班员是灭火行动组成员
[单选题] 列车发生火灾且火灾可控时,现场人员将火灾扑灭后,由( )确认相关动车条件尝试动车。
A.检调
B.值班站长
C.司机
D.行调
