更多"[单选题]车轮在钢轨上滚动,车轮与钢轨形成的是( )."的相关试题:
[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[判断题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。
A.正确
B.错误
[简答题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
[判断题]在制动时,车轮在钢轨上处于连滚带滑[基本上是滚动]的状态,这种状态我们称之为粘着状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]50.钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左右。( )
A.正确
B.错误
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定,根据钢轨廓形和表面状态的观测数据,结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的( )。
[判断题]B-A-009311
轮对沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-009321
()沿着钢轨滚动,除向钢轨传递机车重量,还通过轮轨间的黏着产生牵引力或制动力。
A.传动轴
B.轮对
C.车轴齿轮箱
D.车轴
[填空题]道岔各钢轨件的车轮滚动轨面均设有()轨顶坡。