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[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[判断题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60％左右。
A.正确
B.错误
[简答题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（ ）左右。
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
A.正确
B.错误
[判断题]( )因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
A.正确
B.错误
[判断题]异型钢轨接头是把相同类型钢轨用异型接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路钢轨绝缘接头布置时，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm。
A.正确
B.错误
