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[单选题]-C-B-016 4 2 3
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:母车漏电单独使用;子车漏电与相邻母车连接用电,应与列车( )使用。
A.并联
B.串联
C.混联
D.分开
[单选题]-C-B-016 4 2 3
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电( )和处所。
A.电压
B.电流
C.电感
D.极性
[单选题]-C-B-016 4 2 3
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:列车( )摘开电力连接器,分段再分段测试,直至查出漏电故障车。
A.前部
B.中部
C.后部
D.全部
[单选题]-C-B-016 4 2 5
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:对列车( )处漏电故障必须查明(自动亮灯,易引起火灾)。
A.一
B.二
C.三
D.四
[简答题]列车（动车组列车除外）运行途中发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，应怎样处理？
[单选题]列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉( 倾斜 )、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站
[单选题]列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站(助理)值班员
[单选题]列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。
A.机车乘务员
B.车辆乘务员
C.车站(助理)值班员
[单选题] 列车(动车组列车除外)运行途中,发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即( )。
A. 快速运行至前方站处理
B. 停车
C. 减速
D. 减速或停车
[多选题]普通碳素钢车体腐蚀十分严重,在使用中存在( )的问题。
A.强度随腐蚀而降低
B.维修工作量增加
C.维修成本增加
D.实现车体薄壁化
E.实现车体轻量化
判断题
