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发布时间:2023-10-01 22:53:41

[判断题]尖轨、可动心轨除垂直磨耗以外的伤损达到重伤标准时,应及时修理或更换。
A.正确
B.错误

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[判断题]尖轨、可动心轨除垂直磨耗以外的伤损达到重伤标准时,应及时修理或更换。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命,并根据道岔尖轨、辙叉垂直磨耗和伤损情况确定更换周期。
A.正确
B.错误
[判断题]基本轨除垂直磨耗以外的伤损达到重伤标准时,应及时修理或更换。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 对于尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段,垂直磨耗自轨头最高点测量。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段,垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 高速铁路道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部垂直磨耗超过( )为重伤。
A. 4
B.6
C.7
D.8
[单选题]伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过( )禁止使用。
A.5 mm
B. 6 mm
C.4 mm
D.7 mm
[判断题]预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有:尖轨顶铁( )。
A. 过短
B. 过长
C. 过宽
D. 过窄
[判断题]道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨与基本轨不密贴或假密贴。( )
A.正确
B.错误
[单选题]由于尖轨部低于基本轨,轮缘( )后,如垂直磨耗面与基本轨贴紧时,轮缘顶点很可能处于尖轨上方,使车轮通过道岔时,爬上尖轨,造成脱轨或轧伤尖轨的事故。
A.垂直磨耗
B.厚度减少
C.裂纹
D.碾堆

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