更多"新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。"的相关试题:
[单项选择]货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。
A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 80°
[判断题]折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
[判断题]在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
[单项选择]制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。
A. 请求救援
B. 分部运行
C. 报告机务段
[填空题]折角塞门安装在制动主管的两端，它的用途是开通或遮断主管与（）间通路。
[填空题]制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
[填空题]当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
[单项选择]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
A. 自动式空气制动机
B. 电空制动机
C. 直通式空气制动机
[判断题]截断塞门是遮断制动主管与制动软管之间的通风路。
[判断题]车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
[单项选择]车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。
A. 缓解阀
B. 三通阀
C. 副风缸
D. 制动缸
[简答题]运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
[单项选择]重型轨道平车制动主管压力为（）。
A. 0.69MPa
B. 0.49MPa
C. 0.69kPa
D. 0.49kPa
