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[多选题]潮汐河口航道是指由（ ）组成的受潮汐影响的航道。
A.河口河流段
B.河口过渡段
C.河口潮流段
D.河口汊道段
E.口外海滨段
[单选题]某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（ ）。
A.0．02～0．05
B.0．05～0．1
C.0．2～0．3
D.0．3～0．5
[单选题]易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取（ ）的工程措施。
A.单侧或双侧建丁坝
B.单侧或双侧建导堤
C.一侧建丁坝，另一侧建锁坝
D.单侧或双侧建锁坝
[单选题]关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是( )。
A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°
[判断题]潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的,而是海洋中形成的。( )
A.正确
B.错误
[不定项选择题]潮汐河口现状水质调查比较合理的采样时刻有()。
A.大潮涨憩
B.小潮落憩
C.小潮涨憩
D.大潮落憩
[不定项选择题]潮汐河口现状水质谰查比较合理的采样时刻（）。
A.大潮涨憩
B.小湖落憩
C.小潮涨憩
D.大潮落憩
[单选题]潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小
B.落潮流动力强和分沙比小
C.涨潮流动力强和分沙比大
D.涨潮流动力弱和分沙比大
[不定项选择题]根据《环境影响评价技术导则地表水环境》,位于入海河口（感潮河段）河口段（受潮汐影响）的某建设项目地表水评价等级为一级,评价时期至少（）。
A.春冬
B.春秋
C.春夏
D.春夏秋
[不定项选择题]在潮汐河口和海湾中,其水质预测模式运用中。下列说法正确的有( )。
A.一般情况下可采用一维水质方程:
B.污染物在水平面输移通常是重要的:
C.受波浪影响或宽浅型潮汐河口可以忽略垂向输移:
D.河口-维模型只用来描述水质组分的输移。
[简答题]背景资料
潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏
浚工程施工。在航道中间有1.2km 浅段，标高-7.8m 至-9.0m，其余标高在-10m 以下（高程全
部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶
标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。
在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，
事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340 万元。
问题
施工中发生触礁事故，属于什么事故等级？为什么？
[单选题]多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建( )的措施，使落潮流集中于通航汊道。
A.锁坝
B.顺坝
C.护潍带
D.丁坝
