[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa;
A.2~3
B.2~5
C.3~4

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[单选题]CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（）。
A.２５０ＫＡＰ
B.３００ＫＡＰ
C.４４０ＫＡＰ

[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到( )kPa以下。
A.10
B.35
C.45

[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力（）kPa。

[判断题]CCBⅡ制动机实施紧急制动,单阀实施单独缓解即可缓解本机制动,也同时缓解重联机车的制动。
A.正确
B.错误

[单选题]HXD2B机车制动机单阀手把阶段移至全制位，制动缸压力上升至（）左右。
A.200kPa
B.250kPa
C.300kPa

[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至( )kPa。
A.300
B.360
C.450

[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力（）,运转位制动缸压力下降为0。

[判断题]CCBⅡ型制动机侧压单阀手柄时，16CP工作，可以实现单独缓解机车的自动制动作用。
A.正确
B.错误

[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为()漏泄。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管

[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。( )
A.正确
B.错误

[判断题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。( )
A.正确
B.错误

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